fr.wedoany.com Rapport : Le projet Endfouling, basé à Valence en Espagne, a été lancé avec la participation de l’Institut de technologie des plastiques (Aimplas), de BiotechVana, de la Fondation du port de Valence (Fundación Valenciaport) et de Seroil Valencia. L’objectif du projet est d’utiliser les déchets organiques générés dans l’environnement portuaire pour développer de nouvelles solutions durables capables de protéger les navires et d’améliorer l’efficacité du transport maritime.
Le biofouling, causé par l’accumulation d’organismes marins sur les coques des navires et autres structures sous-marines, augmente la friction entre le navire et l’eau, entraînant une hausse de la consommation de carburant et des émissions polluantes. Selon les données de l’Organisation maritime internationale (International Maritime Organization, IMO), environ 9 % du carburant consommé par les navires est lié à ces organismes marins, et cette augmentation de la consommation énergétique pourrait générer entre 80 et 90 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an.
Le projet étudie comment utiliser les déchets organiques issus des activités portuaires pour obtenir de nouveaux additifs biosourcés, afin d’aider à prévenir la formation de ces organismes sur les navires et autres structures marines. Financé par l’Institut valencien de compétitivité et d’innovation (Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación), le projet vise à transformer des déchets généralement abandonnés en nouveaux matériaux à valeur ajoutée pour le secteur maritime, tout en réduisant l’impact environnemental lié aux activités portuaires et à l’entretien des navires.
De nombreuses solutions existantes pour lutter contre le biofouling présentent des limitations ou dépendent de composants chimiques. Cette initiative se concentre donc sur le développement d’alternatives biosourcées, pouvant être intégrées dans les matériaux utilisés pour les navires, afin d’offrir une protection plus durable et plus respectueuse de l’environnement. Le projet développe des solutions à base d’enzymes et de micro-organismes, capables d’entraver l’apparition des organismes marins dès les premiers stades, et utilise des outils d’intelligence artificielle et de bioinformatique pour optimiser les performances et l’efficacité de ces composés.
Une autre ligne de travail du projet consiste à développer des systèmes de protection permettant d’intégrer ces additifs biologiques dans des matériaux plastiques destinés au secteur maritime, sans perdre leur activité. Le projet inclut également la conception de prototypes et des tests en conditions réelles pour évaluer les performances des solutions développées sur les navires et les structures marines.
Réduire le biofouling sur les navires permet non seulement de diminuer la consommation de carburant et les émissions polluantes, mais aussi d’améliorer l’entretien et la durée de vie des structures marines. Les participants visent, à travers cette initiative, à promouvoir de nouvelles solutions innovantes pour mieux valoriser les ressources générées dans les ports et évoluer vers un modèle de transport maritime plus durable.
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