fr.wedoany.com Rapport : Le cluster aéronautique métropolitain (Metropolitan Aerospace Cluster) renforce son influence dans l’industrie aéronautique locale en établissant de nouveaux partenariats internationaux, en stimulant la croissance des exportations et en intensifiant la participation du Mexique aux activités aéronautiques et spatiales. Ce cluster regroupe actuellement 35 membres issus de Mexico, de l’État de Mexico et de l’État d’Hidalgo, et améliore sa visibilité alors que l’industrie se prépare à l’examen en cours de l’Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) et aux pressions commerciales internationales.
Actuellement, le cluster exporte des produits et services vers les États-Unis, l’Espagne, le Pérou et le Brésil. Selon ses dirigeants, dans le cadre d’une stratégie d’expansion internationale plus large, des discussions sont en cours pour établir des relations commerciales avec la Russie. Myrhge Spross Bárcenas, fondateur et directeur général du cluster, a indiqué que depuis sa création, le principal défi de l’organisation a été d’accroître sa notoriété sur le marché. Le cluster n’est en activité que depuis un an et huit mois, et de nombreuses entreprises ignorent encore l’étendue de ses activités.
Le cluster a récemment organisé, en collaboration avec le Mexico Space Cluster, le premier Congrès international de l’innovation aéronautique. L’événement a réuni des responsables gouvernementaux et des représentants de l’industrie, notamment Luis Lizcano, PDG de FEMIA, Alejandro Cardona, président de Safran Mexico, et Tomás Sibaja. Pendant deux jours, le cluster a présenté les capacités de ses membres tout en consolidant les partenariats existants et en explorant de nouvelles opportunités commerciales.
Contrairement à la plupart des clusters aéronautiques mexicains, qui se limitent à un seul État, le cluster aéronautique métropolitain couvre trois régions. Spross a souligné que l’avantage unique de ce cluster réside dans sa dimension transrégionale, représentant Mexico, l’État de Mexico et l’État d’Hidalgo, ce qui en fait le seul cluster aéronautique régional du pays. Le cluster intègre non seulement les activités aéronautiques et spatiales, mais entretient également une collaboration étroite avec des universités et des instituts de recherche.
Esteban Carrera, président du cluster, positionne l’organisation comme une plateforme permettant aux entreprises d’autres secteurs industriels d’entrer sur le marché aéronautique. Il estime que le Mexique doit développer son industrie spatiale, non seulement pour rester compétitif, mais aussi pour tirer parti de ses atouts existants. Le cluster a défini une feuille de route sur cinq ans visant à faire du Mexique un fournisseur mondial dans le domaine spatial.
L’industrie aéronautique mexicaine fait face simultanément à l’incertitude des politiques commerciales nord-américaines. Selon les données de FEMIA, les exportations aéronautiques ont atteint environ 11 milliards de dollars en 2025. Le taux de croissance annuel de ce secteur pendant la période de reprise post-COVID se situait entre 13 % et 16 %, mais a ralenti à 9 % au premier semestre 2025. L’industrie se prépare également à l’examen à venir de l’USMCA, l’un des enjeux politiques les plus importants pour les fabricants. Luis Lizcano, de FEMIA, a déclaré que les entreprises aéronautiques doivent s’adapter aux conditions commerciales changeantes, plutôt que d’espérer un retour à la normale. Actuellement, l’industrie aéronautique mexicaine est fortement intégrée à la chaîne d’approvisionnement nord-américaine, environ 80 % des exportations aéronautiques étant destinées aux États-Unis, tandis que le Canada et l’Europe représentent la majeure partie du marché d’exportation restant.
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