fr.wedoany.com Rapport : Plusieurs scientifiques et ingénieurs de l’Aviation Industry Corporation of China (AVIC) ont récemment partagé leurs pratiques d’innovation autonome dans des domaines tels que la technologie de dégivrage et d’antigivrage des hélicoptères, la conception aéronautique, la fabrication de processus, les systèmes de simulation et la fabrication intelligente. Ils ont ainsi mis en lumière les progrès de l’industrie aéronautique dans la recherche sur les technologies clés et leur application industrielle.
Deng Jinghui, concepteur en chef de l’Institut de recherche sur les hélicoptères, a retracé l’expérience de son équipe pour surmonter la technologie de dégivrage et d’antigivrage des hélicoptères. Après le séisme de Wenchuan, face au monopole des hélicoptères importés dans les scénarios de sauvetage en haute altitude et aux limitations des hélicoptères nationaux dues à l’absence de technologie de dégivrage, l’équipe a résolu ce problème en 20 mois. Ils ont enregistré des données sur un terrain d’essai à -45 °C et effectué la surveillance des vols d’essai sur une base de haute altitude à 5 000 mètres. Les composants chauffants développés en interne ont passé les tests en soufflerie de givrage, et le système a été validé par trois incursions en conditions réelles de givrage par des pilotes d’essai. La décision de supprimer la redondance mécanique du système de commandes de vol électriques du Z-20 reposait sur plus de 10 ans d’accumulation technique. Après les vols d’essai, un pilote a déclaré : « Avant, quand je voyais un nuage suspect, je le contournais. Maintenant, nous volons délibérément dans les nuages givrants ! »
Le concepteur en chef de l’Institut de Chengdu d’AVIC a présenté son expérience de participation au développement des modèles JF-17, J-10, drones et J-20. Sa spécialité, fondée par l’académicien Song Wencong, joue un rôle crucial dans la recherche exploratoire sur la tactique et la technique des avions. Face à la diversification des orientations technologiques des équipements, l’équipe se concentrera sur les opportunités de transformation technologique apportées par l’intelligence artificielle, les technologies quantiques et les nouvelles énergies, en prenant exemple sur les anciens de l’aéronautique pour explorer des voies de développement pionnières.
L’équipe de Xiong Xiyao, ingénieur en chef des procédés chez AVIC Changfei, est ancrée sur la ligne de production. Grâce à des essais et des itérations répétés, elle a réussi à maîtriser les technologies clés d’usinage efficace des structures aéronautiques, augmentant l’efficacité de production de plus de 50 %. Sous la direction de Xiong Xiyao, la construction de l’atelier de fabrication intelligente des systèmes de rotor d’hélicoptère a atteint les objectifs de « construction de l’usine, validation de la ligne et production en série dans la même année », sans expérience préalable, et a résolu les difficultés de construction de lignes de production flexibles pour les connecteurs aéronautiques.
L’équipe de Liu Dong, concepteur principal de l’Institut de Shenyang d’AVIC, a entrepris en 2006 la tâche de développement d’un système de simulation de soutien, visant la norme HLA (High Level Architecture) la plus récente et avancée de l’époque. Le jour, ils discutaient des besoins de simulation ; la nuit, ils étudiaient seuls les spécifications techniques étrangères. Trois ans plus tard, l’équipe a développé le système de simulation de soutien militaire le plus avancé de Chine. L’équipe de Liu Dong a également développé un logiciel de pronostic et de gestion de la santé (PHM), créant un modèle de développement « double hélice essai en vol-algorithme » : vols d’essai le jour, itération du modèle la nuit, et nouvelle version du logiciel prête le lendemain matin. Ce logiciel a comblé le vide de l’institut en matière de systèmes embarqués de diagnostic renforcé des pannes.
L’équipe de Zhu Shaowei, ingénieur senior chez AVIC Chengfei, se consacre à la construction d’une « usine sans lumière » pour les composants complexes de structures aéronautiques. Elle a franchi des technologies clés telles que la gestion intelligente des lignes de production et des ateliers, ainsi que la surveillance intelligente en temps réel des processus d’usinage, et a construit un atelier de fabrication intelligente de composants complexes de structures aéronautiques composé de dizaines de machines. Cet atelier a été sélectionné parmi les premiers ateliers intelligents de niveau excellence au niveau national. L’équipe a également maîtrisé des technologies telles que la détection et la compensation de précision, et construit plusieurs lignes de production flexibles.
Liang Zeming, ingénieur principal en intelligence artificielle chez AVIC Xi’an Aircraft Industry Group, a conçu et développé de manière autonome une fonction de téléchargement de code de commande de machine-outil, réduisant le temps de transfert de programme pour les opérateurs. Il a déclaré que les technologies clés et fondamentales ne peuvent être obtenues par la demande, l’achat ou la négociation, et que l’équipe continuera à innover technologiquement pour soutenir la pratique technique, en s’efforçant de surmonter les technologies « bloquantes ».
