fr.wedoany.com Rapport : Ultracargo publie son premier rapport de développement durable indépendant (2025), marquant une nouvelle étape dans sa stratégie de gouvernance et de transparence. L'entreprise est l'un des plus grands opérateurs indépendants de stockage de vrac liquide au Brésil, fournissant des solutions logistiques intégrées aux chaînes industrielles clés de l'économie. Auparavant, elle rapportait ses données via la société holding Ultrapar ; désormais, elle détaille de manière autonome les investissements de 1,2 milliard de reais réalisés au cours du cycle 2024-2025, transformant la logistique brésilienne par l'intériorisation, des processus sécurisés et la technologie. L'entreprise avance dans la construction d'une matrice autonome centrée sur le client, se fixant pour objectif de devenir une référence en matière de sécurité d'ici 2030, afin de prévenir les incidents majeurs, réduire les accidents et renforcer la culture de gestion des risques, améliorant ainsi l'efficacité des corridors logistiques nationaux au service de secteurs clés tels que l'agro-industrie et les biocarburants.
L'un de ses principaux avantages différenciateurs réside dans l'application de l'innovation technologique pour garantir la sécurité opérationnelle, avec un point fort : l'utilisation de robots pour l'inspection et le nettoyage des réservoirs. Au terminal de Santos, l'utilisation de robots a réduit le temps de maintenance de 15 jours à 2 jours, éliminant la nécessité pour les employés d'entrer dans des espaces confinés et réduisant les risques d'accidents. Cette initiative a valu à l'entreprise la première place dans la catégorie « Entreprise innovante » aux prix InovaPortos 2025, ainsi que le prix InovaInfra. Le président d'Ultracargo, Fulvius Tomelin, déclare que la pérennité de l'activité découle directement de l'intégration des piliers à la stratégie de l'entreprise. À l'occasion de son 60e anniversaire, l'entreprise construit, par la connexion, l'attention et le service, un système logistique plus fluide, plus sûr et plus durable pour le Brésil.
Au-delà de l'innovation, l'entreprise a considérablement avancé dans son implantation intérieure pour optimiser l'acheminement des marchandises. En augmentant la capacité statique totale de 6 %, elle a mis en service le terminal de Palmeirante, dans le Tocantins, qui est relié par chemin de fer au port d'Itaqui, dans le Maranhão, ouvrant ainsi un corridor logistique vers les régions du Nord et du Nord-Est. L'entreprise a également agrandi les terminaux de Rondonópolis, dans le Mato Grosso, et de Santos pour étendre le corridor central, tout en achevant les travaux de la branche ferroviaire de Paulínia, réduisant ainsi la dépendance au transport routier et les émissions de polluants atmosphériques.
Sur le plan environnemental, neuf terminaux ont déjà atteint l'objectif « zéro mise en décharge », en privilégiant le recyclage et le traitement conjoint pour l'élimination des déchets. De plus, Ultracargo continue d'utiliser de l'électricité 100 % renouvelable et certifiée dans toutes ses unités, atteignant ainsi son objectif de 2030 par anticipation. Karla Grativol, directrice exécutive des ressources humaines, de la communication et du développement durable d'Ultracargo, indique que ces indicateurs reflètent un changement culturel profond et planifié dans les opérations. Atteindre ces niveaux dans un secteur historiquement dominé par les hommes montre que, pour cette entreprise, la diversité est un choix commercial. Ces projets ne se contentent pas de pourvoir des postes ; ils redessinent également le profil du leadership de demain.
