fr.wedoany.com Rapport : La première route intelligente d'Italie a obtenu la certification nationale. Le périphérique de Naples (Tangenziale di Napoli) a officiellement reçu le label « Smart Road » du ministère des Infrastructures et des Transports (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, MIT). Cette artère principale, gérée par une filiale du groupe Autostrade per l’Italia, répond aux exigences du décret ministériel n° 70/2018, marquant l’achèvement de sa transformation numérique et sa capacité à communiquer en temps réel avec les véhicules connectés et, à l’avenir, les véhicules autonomes.
Ce projet a été réalisé conjointement par le périphérique de Naples, le ministère italien des Infrastructures et des Transports, le Centre national pour la mobilité durable (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, MOST) et Movyon, le centre d’innovation technologique du groupe Autostrade per l’Italia. Movyon a développé la plateforme et les solutions numériques qui soutiennent le système. L’objectif du projet est de transformer cette artère urbaine majeure en un laboratoire de mobilité intelligente, servant de précurseur pour un modèle pouvant être déployé sur l’ensemble du réseau routier national.
Arrigo Giana, directeur général du groupe Autostrade per l’Italia, a déclaré que cette étape prouve que le groupe, grâce à ses synergies internes, peut devenir un pionnier et un laboratoire de la mobilité du futur. Il a souligné que les infrastructures doivent évoluer en permanence, en utilisant la technologie pour améliorer les niveaux de sécurité.
Selon la réglementation italienne, une route intelligente doit posséder trois caractéristiques fondamentales : la surveillance en temps réel du trafic, le suivi continu des conditions météorologiques et hydrologiques, et la communication directe avec les véhicules via un système de mobilité coopérative. Le périphérique de Naples satisfait à toutes ces exigences grâce au déploiement d’infrastructures numériques le long de son tracé. Des capteurs installés le long de la route collectent en continu des informations sur le flux de trafic, traitées par des modèles avancés de gestion de la mobilité, permettant au centre de contrôle de passer d’une approche réactive à une gestion prédictive et proactive du trafic. Le système de surveillance environnementale détecte les données météorologiques, l’état de la chaussée, les niveaux d’eau et les informations topographiques, déclenchant automatiquement des alertes lorsque des seuils prédéfinis sont dépassés.
La véritable innovation réside dans la communication bidirectionnelle entre l’infrastructure et les véhicules, à savoir le mode Véhicule-Infrastructure (Vehicle-to-Infrastructure, V2I). Les informations collectées par le réseau routier peuvent être transmises directement aux voitures connectées, fournissant des indications sur la vitesse recommandée, les accidents, les travaux, les conditions météorologiques défavorables, etc. Les véhicules envoient également des données à l’infrastructure, offrant un aperçu plus précis de l’état du trafic que les systèmes traditionnels. Sur les 22 km du périphérique de Naples, 217 caméras intelligentes, 15 portiques de détection, 8 stations météorologiques et 40 antennes équipées de la double technologie ITS-G5 et C-V2X sont en cours d’installation. Ces équipements alimentent la plateforme centrale C-ITS développée par Movyon, qui traite les données en temps réel et garantit un contrôle continu du trafic.
Le système est capable de détecter la position, la direction et la vitesse des véhicules, générant des flux d’informations qui sont renvoyés aux utilisateurs sous forme d’alertes et de recommandations opérationnelles. Actuellement, 30 véhicules connectés peuvent communiquer directement avec l’infrastructure. Sur le tronçon entre Vomero et Fuorigrotta de ce réseau, l’Italie a réalisé pour la première fois un essai où des véhicules autonomes ajustent leur vitesse en temps réel en fonction des instructions de l’infrastructure.
La certification obtenue par le périphérique de Naples marque l’entrée de l’Italie dans l’ère des infrastructures routières intelligentes. La combinaison de la technologie, des capteurs, de l’intelligence des données et de la communication véhicule-infrastructure jette les bases du déploiement d’une mobilité connectée et coopérative à l’échelle nationale. Ce modèle deviendra à l’avenir une référence pour le système de mobilité italien.
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