fr.wedoany.com Rapport : Air Canada poursuit son programme record de vols long-courriers pour l'été. Selon les données de Cirium Diio, la compagnie prévoit en moyenne 69 vols quotidiens en juillet, le pic estival, contre un précédent record de 66 vols à la même période l'an dernier. Les nouvelles routes contribuent largement à cette croissance, dont trois ont été inaugurées au cours de la semaine d'étude (du 3 au 9 juin).
Le 3 juin, ce membre de Star Alliance a repris ses vols entre Toronto et Shanghai, avec 4 fréquences hebdomadaires en 787-9. Cette ligne, qui était le dernier segment de son réseau en 2020, est désormais la cinquième plus longue liaison directe d'Air Canada en termes de temps de bloc.
Le lendemain, le premier vol régulier entre le Canada et la Sicile, en Italie, a été lancé. Air Canada a ouvert une liaison entre Montréal et Catane, avec 3 vols hebdomadaires en 787-8. Grâce à cette route, le nombre de sièges disponibles entre l'Amérique du Nord et la Sicile cette année atteint 209 000, soit une augmentation de 79 % par rapport au record établi en 2025.
Le 5 juin, Air Canada est revenue à Budapest, la capitale hongroise. Auparavant exploitée par sa filiale low-cost Rouge (2016-2019), cette ligne est désormais assurée par la compagnie principale, avec 3 à 5 vols hebdomadaires en 787-8/787-9. En 2025, Budapest était la troisième plus grande ville non desservie de Toronto en Europe centrale et orientale, avec 33 000 passagers indirects, derrière Belgrade et Tirana. Air Serbia a récemment lancé des vols vers Toronto, et Air Transat effectuera son premier vol vers l'Albanie plus tard ce mois-ci. Avec la reprise de la ligne de Budapest, Bucarest (24 000 passagers) devient le plus grand marché non desservi de la région.
Il est remarquable que plusieurs routes aient été ouvertes ou reprises dans un laps de temps très court. Les 4 et 6 juin, Southwest Airlines a inauguré 20 routes d'un coup, sans aucune nouvelle ligne les autres jours de la semaine d'étude. Parmi les 7 routes ouvertes le 4 juin, la liaison Boston-San Diego, avec un vol quotidien, couvre 2 249 milles nautiques (4 165 km) et un temps de bloc maximal de 6,5 heures, devenant ainsi le segment intérieur le plus long de la compagnie dans les 48 États contigus. Southwest a qualifié cette ligne de nouvel ajout à son réseau.
Selon les données du Département des Transports des États-Unis (US DOT), le trafic local aller-retour entre Boston et San Diego l'année dernière était de 520 000 passagers. Bien qu'il n'y ait pas eu de vol direct auparavant, Southwest avait déjà transporté 16 400 passagers via des correspondances à Baltimore, Denver et Chicago Midway. Son tarif moyen aller simple (hors taxes et suppléments) était de 171 dollars, inférieur au prix moyen du marché de 262 dollars.
Les 13 routes ouvertes le 6 juin sont toutes hebdomadaires, la plupart n'étant exploitées que jusqu'en août. Parmi les nouvelles liaisons figure Orlando-Wichita, avec seulement 9 vols aller-retour prévus.
Delta Air Lines a récemment ouvert quatre nouvelles routes. La première, Los Angeles-Hong Kong, a été lancée le 6 juin, avec un vol quotidien en A350-900. Exploitée conjointement avec Cathay Pacific et United Airlines, c'est la première fois depuis 2020 que trois compagnies proposent un service direct.
Cela marque le retour de Delta à Hong Kong après son dernier vol en 2018 (au départ de Seattle). Auparavant, elle offrait un service de correspondance via l'aéroport de Tokyo-Narita, une ligne héritée de Northwest Airlines. Voici l'horaire de la route Los Angeles-Hong Kong :
Fréquence : quotidienne ; Los Angeles-Hong Kong (heure locale) : 23h05 à 5h05 le lendemain ; Hong Kong-Los Angeles (heure locale) : 9h25 à 7h55 (arrivée le même jour).
Le 7 juin, Delta a suivi avec trois nouvelles routes : New York JFK-Malte (3 vols hebdomadaires en 767-300ER), Los Angeles-Chicago O'Hare (20 à 21 vols hebdomadaires en 737-800), et Austin-Kansas City (13 vols hebdomadaires, exploités par SkyWest en E175). Par rapport à juin dernier, le nombre de vols de Delta à Austin a augmenté de 9 %.
À l'échelle mondiale, la longueur moyenne des segments des vols réguliers en E195-E2 est de 636 milles nautiques (1 178 km). Le 3 juin, la compagnie sud-africaine Airlink a ouvert une ligne entre Johannesburg et Zanzibar, avec deux vols hebdomadaires en E2, sur une distance aller simple de 1 346 milles nautiques (2 493 km). C'est la deuxième plus longue liaison directe de ce type d'appareil en Afrique, après la route Le Cap-Zanzibar. L'année dernière, 66 000 passagers ont voyagé entre Johannesburg et Zanzibar. Johannesburg est le deuxième plus grand marché international de cette destination tanzanienne en Afrique subsaharienne, après Nairobi. Airlink devient le troisième transporteur, après Air Tanzania et Safair.
Le 4 juin, American Eagle, la filiale régionale d'American Airlines, a ouvert neuf routes. Quatre marchés au départ de Phoenix incluent : Abilene (quotidien en Envoy Air E175), Bozeman (quotidien en SkyWest E175), McAllen (quotidien en Envoy Air et SkyWest E175) et Rapid City (quotidien en Envoy Air E175). Bozeman avait déjà été desservi en 2021, et Rapid City de 2019 à 2022.
Malgré les réductions de vols imposées par la Federal Aviation Administration (FAA), trois routes ont été ouvertes au départ de Chicago O'Hare : Allentown (deux vols quotidiens en Envoy Air E170), Erie (quotidien en SkyWest CRJ700) et Lincoln (quotidien en SkyWest CRJ700). La ligne de Lincoln avait été exploitée pour la dernière fois en 2004, avec trois vols quotidiens en ERJ140/ERJ145.
Le même jour, American Eagle a également ouvert des routes au départ de son hub le plus fréquenté, Dallas/Fort Worth, vers Lincoln (deux vols quotidiens en SkyWest CRJ700) et Roanoke (quotidien en PSA CRJ900). Ce sont deux nouveaux marchés. Le segment Dallas-Roanoke, long de 879 milles nautiques (1 628 km), est le vol direct régulier le plus long de l'histoire de Roanoke.
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