fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant indien de véhicules utilitaires électriques Euler Motors prévoit d'augmenter progressivement sa capacité de production dans les mois à venir, car la demande pour ses véhicules utilitaires électriques reste stable, même pendant la saison creuse traditionnelle.
Selon Anal Vijay Singh, vice-président de la fabrication de l'entreprise, la production mensuelle actuelle en équipe unique se situe entre 1 000 et 1 200 unités, avec un taux d'utilisation de la capacité d'environ 80 % à 90 %. Conformément au plan opérationnel annuel, l'entreprise vise à porter sa production mensuelle à près de 2 000 unités au cours des cinq à six prochains mois. Ce fabricant de véhicules utilitaires électriques, basé à Delhi et fondé en 2018, a vendu 7 576 unités au cours de l'exercice 26, soit une augmentation de plus de 81 % par rapport aux 4 172 unités de l'exercice 25. Parmi ses premiers investisseurs figure Hero MotoCorp, et l'entreprise a levé environ 19 milliards de roupies à ce jour.
En matière de stratégie d'expansion de capacité, l'entreprise adopte un modèle modulaire plutôt qu'un investissement massif anticipé. Singh a indiqué que les dépenses d'investissement de l'entreprise ne sont pas effectuées en une seule fois, mais de manière modulaire en fonction de la demande et des exigences des produits. L'augmentation prévue de la production proviendra de lignes de production supplémentaires et d'un recrutement progressif, plutôt que d'un seul projet d'expansion.
Euler Motors affirme investir massivement dans le développement interne de l'électronique des véhicules afin de réduire les risques de perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Tirant les leçons de la pandémie de COVID-19 et des incertitudes géopolitiques, l'entreprise a conservé le contrôle des architectures électroniques clés. Selon Poorvak Kapoor, vice-président de la technologie, l'entreprise contrôle actuellement 90 % à 95 % des composants électroniques, y compris la conception et le codage, et ne collabore avec des partenaires que pour la fabrication. Ce modèle permet aux ingénieurs de modifier la conception et de remplacer les composants en cas de pénurie d'approvisionnement, réduisant ainsi les risques d'interruption de production.
L'entreprise estime que la technologie des cellules de batterie et des moteurs électriques sont deux domaines dans lesquels l'Inde doit renforcer ses capacités nationales. Singh a souligné que la dépendance à l'égard des cellules de batterie importées reste un défi, et que l'approvisionnement en aimants en terres rares est également lié aux chaînes d'approvisionnement étrangères. Il a insisté sur le fait que les cellules sont cruciales, car la batterie représente 30 % à 40 % du coût de certains modèles, et jusqu'à 40 % à 45 % pour les modèles plus petits. Il prédit qu'avec l'augmentation du taux de pénétration des véhicules électriques, la localisation des cellules de batterie, des matières premières et des technologies de moteurs alternatives deviendra très importante au cours des 5 à 10 prochaines années.
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