fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur naval norvégien Vard a obtenu un contrat pour concevoir et construire un nouveau chalutier arrière pour la société de pêche locale Rosund Drift.

Le nouveau navire est basé sur un design existant de chalutier arrière, déjà éprouvé dans les opérations de plusieurs sociétés de pêche norvégiennes.

Ce navire sera optimisé pour la pêche semi-pélagique et au chalut de fond, visant à assurer une manipulation douce du poisson, une production de haute qualité et une réduction de l'impact environnemental.

Le chalutier sera équipé de systèmes de propulsion hybrides avancés et de systèmes énergétiques pour réduire la consommation de carburant et les émissions. Il disposera de solutions de stockage flexibles et de cuves d'ensilage pour le traitement de la biomasse, permettant une utilisation complète des ressources marines, ainsi que d'une usine de transformation de crevettes avec fonction de cuisson.

Le nouveau navire aura une longueur totale d'environ 80,4 mètres, une largeur de 16,7 mètres et une coque renforcée pour la glace. Son système électrique utilisera la solution intégrée SeaQ de Vard Electro, comprenant le système de stockage d'énergie SeaQ et un système de gestion énergétique entièrement intégré.

Le navire sera également équipé de systèmes de passerelle avancés et d'équipements de manutention sur le pont pour garantir des opérations sûres dans des conditions difficiles. Les quartiers d'habitation modernes à bord sont conçus selon des normes élevées, mettant l'accent sur le confort, la sécurité et le bien-être de l'équipage, avec des espaces de vie et de loisirs complets.

La coque sera construite au chantier naval Vard en Roumanie (Vard Shipyards Romania), tandis que l'armement, la mise en service et la livraison finale sont prévus pour le troisième trimestre 2028 au chantier naval Vard Brattvaag en Norvège.

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