fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement du Bangladesh a décidé de créer de nouvelles zones franches d'exportation (ZFE) à Barishal et Lalmonirhat, dans le but d'attirer les investissements étrangers, d'accroître les exportations et de créer des emplois.
La Division du Cabinet a adressé une lettre au secrétaire du bureau du Premier ministre et aux départements exécutifs concernés, leur demandant de lancer la mise en œuvre des projets de ZFE. Cette décision fait suite à la Conférence des commissaires de district (DC Conference) tenue en mai dernier, au cours de laquelle plusieurs commissaires de district ont souligné la nécessité de créer de nouvelles ZFE et zones économiques. Les commissaires de district concernés ont été invités à soumettre des rapports d'avancement des projets à la Division du Cabinet.
Des responsables de la Division du Cabinet ont indiqué que, parmi les quelque 1 729 propositions reçues des districts, après plusieurs cycles de réunions de sélection avec les ministères et les organismes d'exécution, les propositions réalisables ont été soumises au Premier ministre et aux parties prenantes concernées. Le bureau du Premier ministre a décidé de mettre en œuvre ces décisions en trois phases : à court terme (dans un an), à moyen terme (dans trois ans) et à long terme (dans cinq ans). Outre la création de ZFE à Barishal et Lalmonirhat, cela inclut également la création de zones économiques à Gazipur, Barguna et Pirojpur.
Le Bangladesh possède actuellement huit zones franches d'exportation appartenant à l'État, relevant de l'Autorité des zones franches d'exportation du Bangladesh (Bangladesh Export Processing Zones Authority, BEPZA), situées respectivement à Dhaka, Chattogram, Mongla, Cumilla, Ishwardi, Karnaphuli, Adamjee et Uttara. La fonction principale des ZFE est de faciliter l'importation en franchise de droits de matières premières et l'exportation directe de produits finis.
Mohammad Khorshed Alam Khan, secrétaire conjoint de la Division du Cabinet, a déclaré que chaque année, lors de la Conférence des commissaires de district, de nombreuses propositions sont soumises, et le gouvernement élabore des plans à court, moyen et long terme en fonction des priorités. Cette année, plusieurs décisions importantes ont commencé à être mises en œuvre, et les ministères concernés ont reçu des lettres officielles.
Le commissaire du district de Gazipur a proposé, devant le Premier ministre, les ministres et les responsables des organismes d'exécution, de créer une zone économique pour regrouper les industries dans une zone désignée. Cette proposition estime qu'une industrialisation planifiée réduira les déchets et la pollution environnementale, protégera les terres agricoles, augmentera les investissements nationaux et étrangers, et offrira aux entreprises un accès plus facile aux terrains industriels. Le commissaire du district de Barishal a proposé la création d'une ZFE dans cette localité, estimant que cela créerait des emplois locaux, réduirait la migration vers Dhaka et Chattogram, diminuerait la pauvreté, et bénéficierait de la liaison routière directe avec Dhaka et de la proximité du port de Payra. Le commissaire du district de Barguna a proposé la création d'une zone économique dans ce district côtier, soulignant que sa position adjacente au port de Payra pourrait en faire un centre stratégique pour le commerce international, avec un potentiel de transformation des ressources marines et de développement intégré de la pêche, de l'agriculture, de l'industrie et du tourisme. Le commissaire du district de Pirojpur a proposé la création d'une zone économique dans l'Upazila de Pirojpur Sadar, indiquant que ce district dispose de liaisons routières avec Dhaka, Khulna et Barishal, ainsi que de liaisons fluviales avec les ports maritimes de Chattogram, Mongla et Payra, facilitant le transport des matières premières et des produits finis, et offrant un accès facile aux matières premières et à la main-d'œuvre. Le commissaire du district de Lalmonirhat a proposé la création d'une ZFE, estimant que cela créerait des emplois industriels, réduirait la pauvreté, soutiendrait l'agriculture grâce à l'abondance de produits agricoles locaux tels que le riz, les pommes de terre et le maïs, tandis que le port terrestre de Burimari et les installations ferroviaires du Bangladesh simplifieraient les processus d'importation et d'exportation.
Md. Mamun, secrétaire adjoint de l'Aile d'administration de terrain (Field Administration Wing) de la Division du Cabinet, a révélé que la Presse gouvernementale du Bangladesh (BG Press) prépare la publication d'un ouvrage contenant les initiatives de développement discutées lors de la Conférence des commissaires de district, dont des exemplaires seront distribués aux parties prenantes concernées. Tous les secrétaires des ministères ont été invités à soumettre des rapports d'avancement mensuels à la Division du Cabinet avant le 10 de chaque mois.
Parallèlement, le Premier ministre Tarique Rahman a déclaré lors d'une session parlementaire que si le pays veut parvenir à un développement durable, il n'a d'autre choix que de rétablir la discipline économique. Afin de simplifier les procédures d'investissement et d'attirer les investisseurs nationaux et étrangers, le gouvernement a pris plusieurs initiatives par l'intermédiaire du ministère du Commerce, notamment la mise à jour de la politique d'exportation et la révision de l'Ordre de la politique d'importation 2026-2029 (Import Policy Order 2026–2029) pour faciliter l'accès au marché des investisseurs étrangers. Le Premier ministre a souligné qu'une réforme structurelle majeure visant à réduire la complexité institutionnelle et à améliorer la prestation de services est en cours, et que le gouvernement a intégré l'Autorité de développement des investissements du Bangladesh (Bangladesh Investment Development Authority, BIDA), l'Autorité des zones économiques du Bangladesh (Bangladesh Economic Zones Authority, BEZA), l'Autorité des partenariats public-privé (Public-Private Partnership Authority, PPPA) et l'Autorité des parcs de haute technologie du Bangladesh (Bangladesh Hi-Tech Park Authority) dans un cadre unifié pour accroître l'efficacité et réduire les retards bureaucratiques.
