fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant indien de ciment UltraTech Cement Limited, en partenariat avec Energy In Motion (EIM), déploie 45 camions lourds électriques pour transporter le clinker depuis l’unité intégrée de fabrication de ciment de Kotputli, au Rajasthan, jusqu’aux stations de broyage de Dadri et Sikandarabad, dans la région de la capitale nationale de Delhi, sur une distance de 250 kilomètres traversant le Rajasthan, l’Haryana et l’Uttar Pradesh. Avec l’ajout de ces camions électriques, la flotte actuelle de camions verts d’UltraTech dépasse les 750 véhicules.
Ce déploiement repose sur un contrat de services de transport signé entre UltraTech, EIM et un prestataire logistique. Il s’agit de l’un des plus grands projets de ce type dans l’industrie cimentière du nord de l’Inde, considéré comme une étape importante pour valider la faisabilité du transport longue distance de clinker par camions électriques lourds. Chaque camion électrique a une capacité de charge de 55 tonnes, et l’ensemble de la flotte devrait réduire les émissions de CO₂ de plus de 8 900 tonnes par an, en remplaçant environ 2,9 millions de litres de diesel. Cette initiative soutient l’objectif du gouvernement indien de promouvoir le transport commercial zéro émission dans le cadre de ses politiques sur les véhicules électriques et la logistique.
K C Jhanwar, directeur général d’UltraTech Cement Limited, a déclaré que l’ambition de l’Inde pour un transport propre et économe en énergie nécessite une action de l’industrie, et qu’UltraTech s’engage à être à l’avant-garde. Il a souligné que la décarbonation de la logistique est aussi stratégique que celle de la production. En orientant le transport longue distance du clinker vers l’électrique, l’entreprise s’aligne sur l’objectif national de réduire la dépendance aux combustibles fossiles importés, tout en construisant une chaîne d’approvisionnement résiliente et responsable.
UltraTech est l’un des pionniers du transport durable dans l’industrie cimentière, ayant introduit des camions au CNG en 2021, des camions au GNL en 2022 et des camions électriques en 2024. À la fin de l’exercice 2026, UltraTech exploitait 638 camions au CNG, 32 camions au GNL et 89 camions électriques dans ses différentes unités de fabrication.
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