fr.wedoany.com Rapport : Bosch a dévoilé sa nouvelle plateforme Hub Line pour vélos électriques, lançant pour la première fois un moteur intégré directement dans la roue arrière, marquant ainsi une expansion de sa stratégie longtemps axée sur les moteurs centraux situés dans le boîtier de pédalier. Cette plateforme offre également aux fabricants de vélos électriques un écosystème complet de composants.

Le nouveau moteur de roue Hub Line développe une puissance de crête de 400 watts, un couple de 45 Nm, ne pèse que 2,3 kg et mesure environ 100 mm de diamètre. Sa taille compacte le rend presque invisible. La version actuellement dévoilée est destinée au marché européen et respecte les limites de puissance locales.

Bosch a également présenté la nouvelle batterie PowerTube 360, dotée d'un boîtier compact de 68 mm de diamètre, pesant 2,1 kg et offrant une capacité de 360 Wh. Bosch la positionne comme une solution pour vélos électriques urbains légers, privilégiant la compacité et la légèreté à l'autonomie maximale. Le système peut être complété par une batterie externe PowerMore 250.

La plateforme comprend également des unités de commande mises à jour : le contrôleur LED Controller, qui remplace le LED Remote, ainsi que l'écran compact Intuvia 200 équipé d'un écran de 2,4 pouces.

Bosch ne prévoit pas de produire lui-même des vélos électriques et continuera à fournir des moteurs, des batteries et des composants électroniques à des fabricants tiers. La société autrichienne Vello est l'une des premières marques à avoir confirmé l'utilisation du nouveau système Hub Line. Par ailleurs, des informations indiquent que Bosch, qui avait auparavant contourné les sanctions pour vendre des technologies à Huawei, devra payer plusieurs dizaines de millions de dollars.

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