La société japonaise GMO AIR signe un contrat d'agence pour les robots du chinois Unitree Robotics

fr.wedoany.com Rapport : GMO AI & Robotics Shōji (GMO AIR), filiale du groupe GMO Internet, a annoncé le 19 juin avoir signé un contrat de distribution officielle au Japon avec le fabricant chinois de robots humanoïdes Unitree Robotics, et a lancé les ventes à compter de ce jour.

Selon le contrat, GMO AIR commercialisera les robots humanoïdes « G1 » et « H1 » ainsi que les robots quadrupèdes « Go2 » et « B2 » fabriqués par Unitree Robotics.

GMO AIR ne se contentera pas de vendre les produits, mais prévoit également d'offrir un service clé en main allant du support à l'intégration, au développement logiciel, jusqu'à la maintenance et l'exploitation. Par ailleurs, en s'appuyant sur les ressources du groupe GMO Internet dans les domaines des télécommunications, du cloud, de la sécurité, des infrastructures et des services financiers, elle proposera des solutions de location, de paiement échelonné et de conseil en IA.

GMO AIR prévoit de déployer ces robots dans divers secteurs tels que les aéroports, la logistique, la gestion des installations, l'inspection, la sécurité et la construction, avec pour objectif de devenir le plus grand intégrateur de robots humanoïdes à l'échelle sociétale au Japon.

Unitree Robotics est un fabricant de robots basé à Hangzhou, fondé en 2016. En plus de vendre dans le monde entier les robots quadrupèdes Go2 et B2, l'entreprise a également lancé les robots humanoïdes G1, H1 et R1. Au Japon, les vidéos des G1 et H1 exécutant des acrobaties et des danses ont largement circulé sur les réseaux sociaux, suscitant l'intérêt.

Auparavant, GMO AIR avait déjà utilisé le G1 d'Unitree Robotics dans ses propres services, accumulant une expertise technique à travers un « service de location de robots humanoïdes » destiné aux salons et aux preuves de concept (PoC), le projet « GMO ROBOTS » permettant d'apprendre la foulée des coureurs du département d'athlétisme du groupe GMO Internet (champions du relais japonais Ekiden), ainsi que des expérimentations en conditions réelles menées à l'aéroport de Haneda avec JAL Ground Service.