fr.wedoany.com Rapport : En mai 2026, BYD a représenté près de 45 % des nouvelles immatriculations de bus électriques au Brésil, avec une part de 44,7 %. Selon les données de la Fédération nationale de la distribution des véhicules automobiles (Fenabrave), 132 bus électriques ont été immatriculés dans le pays ce mois-là, dont 59 provenaient de BYD, soit près d’un bus électrique nouvellement immatriculé sur deux issu de cette marque.
L’industrie chinoise des véhicules électriques accélère son entrée dans le domaine des transports publics brésiliens. Depuis plusieurs années, BYD fournit des châssis et des bus complets aux opérateurs de transport en commun de différentes villes brésiliennes, et sa position de leader sur le marché n’est pas le fruit du hasard. Mai a été le meilleur mois de 2026 pour le marché des bus électriques du pays, avec 132 immatriculations, et la marque s’est classée première avec une part de 44,7 %.
Malgré cette part importante, la taille globale du marché des bus électriques au Brésil reste limitée. De janvier à mai 2026, le pays a enregistré un total cumulé de 311 immatriculations de bus électriques, soit une augmentation de 12,3 % par rapport à la même période de l’année précédente. Ces chiffres montrent que ce segment de marché commence à sortir de la phase expérimentale et à gagner en dynamique commerciale, mais l’échelle absolue reste relativement modeste.
La répartition des bus électriques au Brésil est extrêmement inégale. Actuellement, environ 80 % du parc national de bus électriques est concentré dans la ville de São Paulo, qui compte environ 1 300 véhicules de ce type en circulation. Poussée depuis longtemps par des objectifs environnementaux et des réglementations sur les émissions, São Paulo investit continuellement dans le remplacement progressif des bus diesel, devenant ainsi le marché central des bus électriques. Cette forte concentration fait également que la croissance des ventes de BYD dépend fortement d’un petit nombre de grands marchés.
Les 311 immatriculations de janvier à mai 2026 et la croissance de 12,3 % en glissement annuel indiquent que ce segment de marché passe de la phase d’essai à une exploitation commerciale à petite échelle. Cependant, les chiffres absolus montrent qu’il reste encore un long chemin à parcourir pour une large couverture des bus électriques dans tout le Brésil. La position de leader actuelle de BYD dans le domaine des transports publics reflète le rôle progressif des entreprises chinoises dans le processus d’électrification du Brésil.
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