fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur automobile européen Stellantis et la marque britannique Jaguar Land Rover (JLR) ont signé un protocole d’accord non contraignant afin d’explorer une coopération en matière de développement de produits et de technologies sur le marché américain, dans le but de « créer des synergies ». 
Selon les termes du protocole d’accord, les deux constructeurs chercheront à tirer parti de leurs atouts complémentaires respectifs pour créer de la valeur mutuelle. Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, a déclaré qu’en explorant des synergies dans des domaines tels que le développement de produits et de technologies, des avantages significatifs pourraient être apportés aux deux parties. PB Balaji, directeur général de JLR, a souligné que la coopération jouerait un rôle important dans le déblocage de nouvelles opportunités, et que la collaboration avec Stellantis permettrait d’explorer des capacités complémentaires, soutenant ainsi les plans de croissance à long terme de JLR sur le marché américain.
Le marché américain constitue une part importante des ventes annuelles de JLR, mais l’entreprise a été touchée par l’augmentation des droits de douane imposés par les États-Unis, et ne dispose actuellement d’aucune activité de fabrication locale aux États-Unis. En octobre 2025, JLR a confirmé que ses ventes en gros au deuxième trimestre avaient chuté de 24,2 % par rapport à l’exercice 2024, l’entreprise évoquant l’impact des « droits de douane supplémentaires américains sur les exportations vers les États-Unis ». Stellantis possède déjà des activités de fabrication aux États-Unis, notamment 34 installations de production, des centres de distribution de pièces détachées et des sites de recherche et développement dans 14 États. En octobre 2025, Stellantis a annoncé son intention d’investir 13 milliards de dollars d’ici 2029 pour développer ses activités sur le marché américain.
Les observateurs du secteur estiment que cette transaction potentielle pourrait aider JLR à compenser les effets négatifs des droits de douane. Ce partenariat est le dernier exemple d’une série d’accords conclus par des constructeurs automobiles européens (dont Ford et Renault) visant à minimiser les pertes face à la double crise des droits de douane et de la concurrence chinoise.
L’usine de Solihull de JLR, d’une superficie de 300 acres, est l’installation de fabrication phare de l’entreprise, produisant des modèles tels que le Land Rover Discovery, le Range Rover et le Range Rover Sport. JLR produit également dans l’usine de Halewood, dans le Merseyside, ainsi qu’en Slovaquie, et dispose d’usines en Chine et en Inde en partenariat respectivement avec Chery et Tata. JLR opère actuellement dans le cadre de sa stratégie « Reimagine », qui inclut une vision de zéro émission nette d’ici 2039, avec des piliers stratégiques couvrant le luxe moderne, l’électrification, la durabilité et l’entreprise.
PB Balaji a été nommé directeur général de JLR en novembre 2025. Ancien directeur financier de Tata, il est un professionnel de la finance mondiale avec près de trente ans d’expérience dans le secteur des entreprises. Richard Molyneux, directeur financier de JLR, occupe ce poste depuis juillet 2023, après avoir été directeur financier des opérations pendant plus de six ans. Nigel Blenkinshop, directeur des opérations de JLR, a précédemment travaillé chez Ford et BAE Systems. L’une de ses principales priorités est d’assurer une chaîne d’approvisionnement robuste et durable, fonctionnant dans le cadre de la stratégie industrielle connectée.
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