fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport international de San Francisco (SFO) lance un projet d’extension de ses infrastructures de fret aérien, avec un investissement de plus de 300 millions de dollars. Ce projet prévoit la construction d’un nouveau terminal de fret équipé d’un système automatisé, afin d’améliorer l’efficacité du traitement des marchandises et de renforcer sa position de hub de fret aérien sur la côte ouest. Le fournisseur allemand de technologies de terminaux de fret, Lödige Industries, a été sélectionné pour fournir des solutions personnalisées de stockage, de récupération et de manutention à haut débit automatisées.
Le fret aérien joue un rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement mondiale en assurant le transport rapide de marchandises à haute valeur ajoutée, urgentes et issues du commerce électronique. Face à l’évolution des échanges commerciaux et à l’exigence croissante des clients en matière de rapidité et de fiabilité, les aéroports et les opérateurs de fret augmentent leurs investissements pour améliorer l’efficacité opérationnelle, optimiser les capacités et renforcer la qualité des services grâce à des infrastructures modernes et à l’automatisation.
Le nouveau terminal de fret vise à offrir une capacité de traitement rapide, fiable et évolutive des marchandises, ce qui améliorera la fluidité des marchandises au sein de l’aéroport et renforcera la capacité de SFO à servir les compagnies aériennes, les transitaires et les partenaires logistiques. L’installation devrait être achevée au printemps 2028 et mise en service plus tard dans la même année.
Samuel Chui, chef de projet à l’aéroport international de San Francisco, a déclaré que cet investissement reflète l’engagement de SFO à fournir des installations de fret modernes et efficaces pour soutenir ses partenaires aériens et l’économie régionale. Jonathan Hardy, directeur général de Lödige Industries pour l’Amérique du Nord, a souligné que ce terminal de fret de pointe place SFO à l’avant-garde de la logistique du fret aérien sur la côte ouest. Les systèmes automatisés conçus visent à maximiser l’efficacité et l’évolutivité, permettant à SFO de gérer des volumes de fret croissants tout en tirant pleinement parti de l’automatisation avancée et de la connectivité numérique.
Au cœur de ce terminal de deux étages de 31 000 pieds carrés se trouvent trois véhicules de transfert élévateurs (ETV), permettant le stockage et la récupération entièrement automatisés des unités de chargement (ULD). Les ETV fonctionnent sur un système de rails et peuvent déplacer les ULD à la fois verticalement et horizontalement, améliorant ainsi la vitesse et la flexibilité des opérations. Cet équipement automatisé est conçu pour simplifier les flux de travail, augmenter le débit et réduire considérablement les délais de rotation à l’aéroport.
Ce projet reflète la tendance du secteur à accroître l’automatisation des opérations de fret aérien, les aéroports cherchant à améliorer le débit, à utiliser l’espace plus efficacement et à soutenir la croissance future. Les systèmes de stockage et de récupération automatisés, les contrôles intégrés et la connectivité numérique deviennent des outils essentiels pour les opérateurs de fret afin d’accroître la productivité et la résilience opérationnelle. Hardy a ajouté que la croissance du commerce électronique et du commerce mondial entraîne une augmentation des volumes de fret aérien, ce qui pousse les principaux hubs de fret américains à se développer et à se moderniser. Lödige Industries s’engage à être un partenaire stratégique fiable pour aider les aéroports à faire face à l’évolution du paysage industriel. Sur la base des projets existants à l’aéroport John F. Kennedy de New York et à l’aéroport international Pearson de Toronto, le projet SFO marque une nouvelle étape importante dans son engagement en faveur de l’innovation dans le secteur du fret aérien en Amérique du Nord.
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