fr.wedoany.com Rapport : Une opération de transport et de chargement d’une structure offshore de 15 000 tonnes a récemment été réalisée par Roll Group au chantier naval Seatrium’s Admiralty yard à Singapour.

Cette mission, composée de plusieurs phases, exigeait de Roll Group des services d’ingénierie de bout en bout, couvrant toutes les étapes, depuis le déplacement initial d’un cadre de support de pont (DSF) de 2 500 tonnes jusqu’au pesage du module supérieur, au levage, et enfin au chargement final sur un actif de transport maritime.

L’équipe de Roll Group a débuté par la conception technique du transport du DSF et en a assuré l’exécution, gérant la logistique nécessaire au déplacement, y compris l’amarrage, le ballastage, le gréement et la fixation en mer. Le déplacement proprement dit a été réalisé grâce à une combinaison de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT), d’équipements de ballastage et de rampes roll-on/roll-off.

Après le premier transport, la barge a été déplacée entre différents postes à quai, puis l’équipe a utilisé le même schéma de transport pour placer le DSF de 2 500 tonnes directement sous le module supérieur en attente. Une fois le DSF et le module supérieur assemblés, la charge combinée a atteint 15 000 tonnes.

La phase finale du projet exigeait une précision technique extrême pour charger l’immense module supérieur sur le navire de transport lourd (HTV) en attente. Les experts de Roll Group ont mis en œuvre des systèmes de vérins de séparation lourds et des vérins à câbles. En plus des opérations de chargement et de récupération proprement dites, l’entreprise a également assumé l’entière responsabilité de l’ingénierie complexe d’amarrage, ainsi que des calculs précis nécessaires au maintien de la stabilité du HTV pendant le transfert des pièces volumineuses.