fr.wedoany.com Rapport : Guardian Metal Resources plc (NYSE-A : GMTL ; LSE-A : GMET), spécialisée dans l'exploration du tungstène, a publié le 30 juin 2026 les résultats de son étude de préfaisabilité (PFS) pour le projet de mine de tungstène Pilot Mountain, situé dans l'ouest du Nevada, aux États-Unis. Sur la base de cette étude, le PDG de la société, Oliver Friesen, a indiqué que, dans un contexte de pressions persistantes sur le marché et l'approvisionnement américain, la société pourrait sauter l'étape de l'étude de faisabilité complète et commencer à préparer la construction de la mine dès août 2027.
Le projet Pilot Mountain est situé à environ 270 km au sud-est de Carson City, dans le Nevada. L'étude de préfaisabilité, qui utilise une hypothèse de prix du tungstène prudente (197 300 dollars américains par tonne de trioxyde de tungstène, soit une décote de 35 % par rapport au prix au comptant du paratungstate d'ammonium au 12 juin 2026), estime la valeur actualisée nette (VAN) après impôts du projet (taux d'actualisation de 8 %) à 660,3 millions de dollars américains (environ 940 millions de dollars canadiens), avec un taux de rendement interne (TRI) de 59,6 %. L'étude montre que les dépenses d'investissement initiales du projet s'élèvent à 288,7 millions de dollars américains, avec une période de récupération de seulement un an. Sur la base des prix au comptant actuels, la VAN après impôts du projet pourrait atteindre 1,4 milliard de dollars américains, avec un TRI de 102 % et une période de récupération réduite à six mois.
Pilot Mountain est l'un des projets de tungstène les plus avancés des États-Unis. Selon les données de l'Institut d'études géologiques des États-Unis (USGS), aucune exploitation commerciale de tungstène n'a eu lieu dans le pays depuis 2015. La Chine fournit environ les quatre cinquièmes du tungstène mondial et a renforcé ses contrôles à l'exportation en février 2025. La Loi sur la production de défense (DPA) des États-Unis a accordé à Guardian une subvention de 6,2 millions de dollars américains pour soutenir son étude de préfaisabilité, liant le projet à la stratégie américaine de reconstruction des chaînes d'approvisionnement en métaux critiques pour les secteurs de la défense, de l'aérospatiale et de la technologie.
Le projet Pilot Mountain est conçu comme une mine à ciel ouvert d'une durée de vie de huit ans, exploitant deux gisements, Desert Scheelite et Garnet, distants d'environ deux kilomètres. La mine utilisera des procédés d'extraction par camion-chargeur, de concassage, de broyage et de flottation pour produire un concentré titrant 60 % de trioxyde de tungstène. Le projet est conçu pour une capacité de traitement de 4 000 tonnes par jour, avec une production estimée à 15 916 tonnes de concentré de trioxyde de tungstène et 2,1 millions d'onces d'argent sur la durée de vie de la mine. Les réserves probables totalisent 11,8 millions de tonnes, avec des teneurs de 0,171 % de trioxyde de tungstène, 9,28 grammes d'argent par tonne et 0,28 % de zinc.
La société prévoit de soumettre un plan minier au Bureau of Land Management des États-Unis en juillet 2026 et de réserver douze mois pour obtenir une décision fédérale. Le PDG de la société, Friesen, a déclaré que la société est déjà en mesure de construire la mine directement sur la base des résultats de l'étude de préfaisabilité, et souhaite conserver cette flexibilité pour répondre aux conditions actuelles du marché et au besoin urgent des États-Unis d'une nouvelle offre minière. L'achèvement de l'étude de préfaisabilité ouvre la voie aux négociations de financement du projet, et la société est en contact avec des banques, des agences gouvernementales et des partenaires industriels.
