fr.wedoany.com Rapport : Southwest Airlines a dévoilé son plan de nouvelles lignes pour le second semestre 2026, avec l'ajout et le rétablissement de 23 lignes entre juillet et décembre, dont 21 lignes intérieures et deux lignes internationales. L'analyse des programmes de vols montre que 14 des 23 nouvelles lignes (soit 61 %) seront en concurrence directe avec d'autres compagnies aériennes, y compris la moitié des lignes au départ de l'aéroport international Austin-Bergstrom (AUS), en pleine croissance.
Cette analyse compare les programmes prévus entre janvier 2025 et juin 2026 avec ceux de juillet 2026 à mars 2027 (le moteur de réservation de la compagnie étant ouvert jusqu'au 10 mars), les données étant arrêtées au 30 juin. Southwest Airlines sera en concurrence directe avec Allegiant Air sur la ligne de Knoxville, et avec Delta Air Lines sur la ligne de Memphis.
Seules 7 des 23 lignes ont déjà été exploitées par Southwest Airlines, notamment : AUS vers Destin-Fort Walton Beach (2021-2023), AUS vers Memphis (2015-2016), BNA vers Manchester (1998-2006), Long Beach vers Portland (2023-2024), Orlando vers San José (Californie ; 2018-2020), Providence vers Sarasota (2023) et Rochester vers FLL (2020). La compagnie évaluera les performances passées, observera les évolutions du marché et les opportunités existantes, tout en tenant compte de la disponibilité des avions et d'autres facteurs potentiels.
La ligne BNA vers Manchester, dans le New Hampshire, d'une distance de 815 milles nautiques (1509 km), que Southwest Airlines n'a pas desservie en vol direct depuis 20 ans, sera rétablie le 1er octobre avec un maximum d'un vol par jour. Par le passé, cette ligne offrait deux vols quotidiens, et BNA est depuis devenu un aéroport de correspondance majeur. Selon les données du ministère américain des Transports, au cours des 12 mois se terminant en mars 2026, 14 900 passagers aller-retour ont voyagé sur ce marché via des correspondances, bien que ce chiffre n'inclue pas les voyageurs se rendant en voiture à Boston pour prendre des vols directs. Southwest Airlines détient déjà une part de 71 % sur le marché BNA-Manchester et offre davantage d'opportunités de correspondance via BNA. Trois nouvelles lignes de marché n'ont jamais eu de service direct auparavant, notamment : AUS vers Santa Rosa, BNA vers Reno, LAS vers San José (Costa Rica). Le marché BNA vers Reno est d'une taille considérable, avec 45 100 passagers aller-retour ayant voyagé via des correspondances au cours des 12 derniers mois, dont 28 000 (62 %) transportés par Southwest Airlines, principalement via DEN, LAS et l'aéroport international Phoenix Sky Harbor (PHX). Ce marché est le deuxième plus grand marché non desservi de BNA dans les 48 États contigus des États-Unis, derrière Boise (45 700 personnes).
