Hitachi Rail étend le déploiement de l’ETCS de niveau 2 dans le Queensland, en Australie

fr.wedoany.com Rapport : Hitachi Rail a étendu le déploiement du système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2 sur le tronçon entre les gares de Kuraby et de Beenleigh, sur la ligne de la Gold Coast, dans le sud-est du Queensland (SEQ), marquant ainsi la dernière avancée dans la numérisation du réseau ferroviaire de la région.

Ce projet, mené en collaboration avec le ministère des Transports et des Routes principales du Queensland (Queensland Department of Transport and Main Roads) et Queensland Rail, concerne la modernisation des systèmes de signalisation numérique sur plus de 200 kilomètres de corridors voyageurs du réseau ferroviaire du SEQ.

Le tronçon Kuraby-Beenleigh fait partie du corridor ferroviaire Brisbane-Gold Coast, qui relie les communautés et les entreprises du sud-est du Queensland. Sarfaraz Samnakay, directeur général d’Hitachi Rail Australia and New Zealand, a indiqué que l’équipe de déploiement de l’ETCS dans le Queensland combine des compétences locales avec une expertise mondiale en matière de signalisation numérique, de télécommunications et de systèmes de contrôle des trains. L’équipe développe également un nouveau système de gestion du trafic (Traffic Management System) pour l’ensemble du réseau SEQ et introduit un système de gestion des occupations (Possession Management System) afin de renforcer la sécurité des voies et d’améliorer l’accès au réseau pour le personnel de maintenance. Ces systèmes intégrés, associés à l’ETCS de niveau 2, constituent l’épine dorsale du futur chemin de fer numérique.

Hitachi Rail a déjà achevé l’installation de l’ETCS de niveau 2 sur la ligne Shorncliffe de Brisbane, le système étant en cours de test et les employés de Queensland Rail suivant une formation. Le projet se trouve dans sa phase finale avant la mise en service voyageurs du système de signalisation numérique de la ligne Shorncliffe. Les travaux se poursuivent également sur d’autres parties du réseau, notamment le corridor ferroviaire sud de Brisbane et le tronçon entre Beenleigh et Varsity Lakes.

Ce projet de signalisation numérique vise à accroître la capacité du réseau afin de soutenir des services ferroviaires plus fréquents, en réponse à la croissance démographique du SEQ. Ces modernisations préparent également à la demande croissante de transport avant les Jeux olympiques et paralympiques de Brisbane en 2032. Au cours des vingt dernières années, Hitachi Rail a livré des projets ETCS sur les marchés internationaux, notamment au Royaume-Uni, en Europe, en Chine, en Inde et en Australie.