fr.wedoany.com Rapport : Le 11 juillet, le tunnelier à boue intelligent de très grand diamètre « Wanghai », développé conjointement par China Railway Equipment et China Railway Tunnel Bureau, a été mis en service au Centre national d’industrialisation TBM de Zhengzhou. Cet équipement sera utilisé pour les travaux de modernisation de la route Wanghai.

Le projet de modernisation de la route Wanghai à Shenzhen s’étend sur environ 6,91 kilomètres. Le tunnelier « Wanghai » est chargé du creusement du tronçon de tunnel du deuxième secteur, avec une distance de forage de 3 461 mètres. La zone traversée par le tunnel est densément bâtie et sensible sur le plan environnemental, nécessitant une longue traversée de terrains complexes en bord de mer, ce qui impose des exigences très élevées en matière d’adaptabilité de l’équipement et de précision de construction. Pour relever ces défis techniques, l’équipe de conception de China Railway Equipment a développé le « Wanghai », dont le diamètre d’excavation atteint 15,88 mètres et la longueur totale de la machine est d’environ 165 mètres. Il s’agit du tunnelier à pression de boue de plus grand diamètre jamais utilisé dans le domaine des travaux municipaux à Shenzhen.

Le projet de modernisation de la route Wanghai constitue un maillon clé du réseau de voies rapides du district de Shekou à Shenzhen, ainsi qu’un élément important de l’infrastructure de transport rapide autour de la baie. Une fois achevé, ce projet améliorera la connectivité interne du district de Shekou et l’efficacité du réseau routier, tout en renforçant les liaisons rapides entre le centre du district de Nanshan et les secteurs de Qianhai et Shekou, réduisant ainsi les distances temporelles.