fr.wedoany.com Rapport : L’opérateur réseau sud-coréen Dreamline va construire une station d’atterrissage de câbles sous-marins internationaux dans le parc industriel national de Saemangeum, à Gunsan, dans la province du Jeolla du Nord, pour un montant d’environ 34 milliards de wons, sur une superficie d’environ 5 180 mètres carrés. L’Agence de développement de Saemangeum, la province spéciale autonome du Jeolla du Nord, la ville de Gunsan, la Société coréenne des agriculteurs et des pêcheurs et Dreamline ont signé un accord de projet. Les travaux devraient débuter en janvier 2027 et les services de communication internationaux devraient être proposés à partir de 2029. La station d’atterrissage sera connectée au système de câbles sous-marins AUG East, long d’environ 8 900 km, reliant les câbles sous-marins internationaux au réseau de fibres optiques national sud-coréen, aux centres de données et aux infrastructures de communication principales.
L’AUG East relie les marchés asiatiques tels que la Corée du Sud, le Japon, Singapour, l’Indonésie, la Malaisie, les Philippines, le Brunei et Taïwan (Chine), et devrait être mis en service vers le troisième trimestre 2029. Ce système est construit par 11 entreprises. Outre Saemangeum en Corée du Sud, des nœuds d’atterrissage seront installés dans plusieurs pays et régions le long du tracé, formant un couloir de transmission de données transfrontalier couvrant l’Asie de l’Est et du Sud-Est. Dreamline est responsable de la construction des installations d’atterrissage sur la côte ouest de la Corée du Sud. Son rôle ne se limite pas à la simple réception des signaux des câbles sous-marins, mais comprend le raccordement des extrémités des fibres optiques sous-marines, le déploiement des équipements de transmission optique, la surveillance des lignes internationales, la répartition des données et le renvoi vers le réseau national.
La station d’atterrissage devrait être construite dans la zone 2 du parc industriel national de Saemangeum. Après l’arrivée du câble sous-marin international des eaux côtières vers la terre ferme, il doit passer par des conduits d’atterrissage, des regards de plage et des câbles terrestres pour se connecter au bâtiment de la station. Celle-ci doit être équipée de terminaux de câbles sous-marins, de systèmes d’amplification optique, d’alimentation électrique, d’alimentation de secours, de systèmes de refroidissement, de protection incendie et de sécurité réseau. Après la conversion optoélectronique et la distribution des itinéraires des données internationales, celles-ci doivent encore être connectées au réseau de renvoi par fibre optique à faible latence vers Séoul et d’autres grandes villes, avant d’accéder au réseau principal des opérateurs, aux plateformes cloud et aux centres de données. Ainsi, cette station d’atterrissage est en réalité un nœud de conversion central entre « la ligne sous-marine, les installations côtières, le réseau principal terrestre et les centres de données », et non un simple bâtiment de communication indépendant.
Les installations d’atterrissage de câbles sous-marins internationaux existantes en Corée du Sud sont principalement concentrées dans les régions côtières du sud-est, comme Busan et Geoje. En installant le nœud sud-coréen de l’AUG East sur la côte ouest, Dreamline vise à accroître la dispersion géographique des lignes de communication internationales et à réduire les risques réseau liés à une concentration excessive des installations d’atterrissage. Lorsqu’une zone côtière est touchée par des catastrophes naturelles, des dommages lors de travaux ou des pannes locales d’électricité et de communication, les nœuds d’atterrissage situés sur différentes côtes peuvent fournir des itinéraires alternatifs pour les données internationales. Dreamline exploite actuellement environ 58 000 km de réseau de fibres optiques en Corée du Sud. Une fois la nouvelle station d’atterrissage mise en service, elle pourra utiliser ses ressources de transmission nationales existantes pour acheminer le trafic international vers la région de la capitale et les principaux clusters de centres de données.
Saemangeum accueille actuellement des projets de centres de données et d’infrastructures d’intelligence artificielle, et le groupe Hyundai Motor prévoit également d’y construire un centre de données IA. La formation et l’inférence de grands modèles nécessitent le transfert continu de paramètres de modèles, d’ensembles de données et de requêtes métier entre les centres de données, les plateformes cloud et les nœuds de calcul à l’étranger. Outre les équipements de calcul eux-mêmes, la bande passante internationale, la latence de transmission et la stabilité des itinéraires réseau affectent également l’efficacité d’utilisation de la puissance de calcul. La proximité de la station d’atterrissage de l’AUG East avec le futur centre de données IA local permettra de réduire le détour des données internationales par la côte sud-est de la Corée du Sud avant leur transmission par des lignes longue distance nationales vers la région ouest, offrant ainsi une sortie de communication transfrontalière plus directe pour le centre de données de Saemangeum.
Dreamline devra ensuite réaliser la conception détaillée de la station d’atterrissage, le raccordement des itinéraires d’atterrissage des câbles sous-marins, la construction du bâtiment, l’installation des équipements de transmission optique et la connexion au réseau de renvoi national. Le projet devra également être synchronisé avec la pose en mer de l’AUG East et la construction des autres stations d’atterrissage le long du tracé. Même si la station sud-coréenne est achevée plus tôt, elle devra attendre la fin de la pose de l’ensemble du câble sous-marin, les tests du système et la mise en service coordonnée des lignes de plusieurs pays avant de pouvoir être officiellement ouverte. Le début des travaux en janvier 2027 et la mise en service des services de communication en 2029 sont actuellement les deux jalons les plus clairs du projet.
