fr.wedoany.com Rapport : European Metals teste le procédé de four tunnel pour son projet de lithium Cinovec, situé à la frontière entre la République tchèque et l’Allemagne. Les résultats préliminaires indiquent qu’un seul four tunnel pourrait remplacer les deux fours rotatifs à gaz prévus dans la configuration initiale de l’usine. Keith Coughlan, président exécutif de la société, a déclaré que l’adoption du four tunnel constitue une modification potentiellement majeure dans le cadre de l’étude de faisabilité finale du projet Cinovec. Ce changement permettrait de réduire les dépenses d’investissement grâce à l’utilisation de composants standardisés et d’une construction modulaire. Par ailleurs, les coûts d’exploitation diminueraient en raison de la baisse de la température de calcination du concentré de lépidolite et du choix de fours chauffés à l’électricité plutôt qu’au gaz. Il a également souligné que l’utilisation d’électricité verte pour chauffer les fours réduirait considérablement l’empreinte carbone du projet, contribuant ainsi à faire de Cinovec un producteur de carbonate de lithium à faible teneur en carbone de premier plan.
Par rapport à la configuration avec fours rotatifs de l’étude de faisabilité finale, l’utilisation de fours tunnels à gaz permettrait de réduire les dépenses d’investissement d’environ 112 millions de dollars et les dépenses d’exploitation de 10 millions de dollars par an. European Metals indique que Geomet étudie la faisabilité de l’utilisation de fours tunnels pour le projet Cinovec depuis 2022, une étude d’ingénierie de base ayant déjà été réalisée à cette époque. Le passage aux fours tunnels ne devrait pas affecter le calendrier du projet, car leur empreinte au sol correspond à celle de la ligne de procédé équivalente avec fours rotatifs. La décision finale concernant l’adoption de la configuration avec fours tunnels est attendue au quatrième trimestre 2026.
Le projet de lithium Cinovec est détenu par Geomet, une coentreprise entre le fournisseur tchèque d’énergie CEZ (détenant 51 % des parts) et European Metals (détenant 49 % des parts).
