fr.wedoany.com Rapport : Delta Air Lines et Shell Aviation ont signé un contrat de cinq ans, en vertu duquel Shell livrera du carburant d’aviation durable (SAF) à Delta sur plusieurs aéroports.

Selon le contrat, Shell livrera au moins 15 millions de gallons de SAF à la compagnie aérienne en 2026. Un porte-parole de Delta Air Lines a déclaré à Aviation Week que la compagnie se réserve la possibilité d’augmenter les volumes année après année pendant la durée du contrat, en fonction de l’évolution du marché. Le contrat est valable jusqu’en 2030.

Delta Air Lines a indiqué que cet accord s’appuie sur des décennies de collaboration avec Shell dans le domaine des carburants d’aviation traditionnels.

Shell s’approvisionnera en SAF auprès de plusieurs producteurs, notamment Montana Renewables et Diamond Green Diesel. Le porte-parole de Delta Air Lines estime que l’avantage de travailler avec un acteur de la taille de Shell sur le marché est qu’il peut agréger les volumes et résoudre les problèmes logistiques de plusieurs chaînes d’approvisionnement, permettant ainsi des gains d’efficacité dès le début sur un marché en développement.

Les aéroports où Shell livrera du SAF à Delta Air Lines comprennent l’aéroport Logan de Boston, l’aéroport international de Los Angeles (LAX), l’aéroport de Minneapolis-Saint Paul, l’aéroport international John F. Kennedy de New York et l’aéroport de Portland, dans l’Oregon.

Les premiers SAF livrés dans le cadre du contrat seront produits à partir d’acides gras, de déchets et de matières résiduelles.

Selon la compagnie aérienne, l’accord avec Shell va au-delà de la livraison de carburant et inclut une collaboration axée sur la manière dont le carburant arrive à l’avion, afin de développer la logistique, le mélange et la distribution nécessaires pour établir un approvisionnement fiable au sein du réseau de Delta.

Le porte-parole a déclaré que la compagnie aérienne est particulièrement désireuse de développer avec Shell un marché du SAF qui favorise les progrès technologiques et une croissance continue de la demande.

La compagnie aérienne a indiqué que cet accord l’aidera à intégrer le SAF dans ses opérations aériennes quotidiennes, plutôt que de le considérer comme un jalon ponctuel. La compagnie n’a pas précisé combien de vols utiliseront le SAF livré par Shell.

Le porte-parole a expliqué que la consommation de carburant varie considérablement selon le type d’avion, la distance du vol et le taux d’occupation, ce qui rend impossible d’attribuer le carburant à des vols spécifiques.

Dans le cadre d’accords précédents, Delta Air Lines a reçu à l’aéroport international de Los Angeles du SAF produit par Montana Renewables et livré par Shell. Shell a également livré à l’aéroport international de Los Angeles du SAF produit par Montana Renewables à Alaska Airlines et JetBlue Airways. De plus, en partenariat avec Neste, Shell a livré du SAF à l’aéroport de Changi à Singapour à Cebu Pacific et Japan Airlines, ainsi qu’à l’aéroport international de Hong Kong à Cathay Pacific.