fr.wedoany.com Rapport : Morrison Construction, filiale de Galliford Try, et Balfour Beatty ont formé une coentreprise pour soumissionner conjointement au plus grand projet routier d’Écosse : la transformation en double voie des tronçons restants de l’A9 entre Perth et Inverness, d’un coût de 1,9 milliard de livres sterling.

Cette coentreprise, composée de Balfour Beatty et de Morrison Construction, société écossaise de Galliford Try, vise à remporter les cinq derniers contrats dans le cadre de la nouvelle approche NEC4 de Transport Scotland. L’entreprise retenue livrera environ 92 kilomètres de route à double voie entre 2027 et 2035.

Balfour Beatty possède un bilan solide sur ce projet, ayant déjà achevé le tronçon de Luncarty à Pass of Birnam, et livre actuellement le tronçon de Tomatin à Moy en partenariat avec Wills Bros. Pour Morrison Construction, cette collaboration marque son retour dans la soumission de grands projets d’infrastructures de transport, en phase avec la réforme de la stratégie d’achat de Transport Scotland.

La stratégie d’achat de Transport Scotland est passée d’un appel d’offres projet par projet à un modèle d’implication précoce des entrepreneurs. Ce modèle offre une répartition plus équilibrée des risques et donne aux entrepreneurs une plus grande influence sur le développement de la conception.

Le premier contrat attribué dans le cadre de ce dispositif sera le tronçon Dalraddy à Slochd, au nord d’Aviemore, d’une valeur de 553 millions de livres sterling, comprenant la construction de nouveaux échangeurs à Aviemore Sud, Granish et Blackmount. La soumission des offres pour ce cadre devrait se clôturer avant la fin de l’année, et l’entrepreneur retenu sera annoncé avant l’attribution de la première mission.