fr.wedoany.com Rapport : La Greater Orlando Aviation Authority va mettre en œuvre le plan approuvé pour développer la première station de décollage et atterrissage verticaux (vertistop) des États-Unis dans l'enceinte de l'aéroport international d'Orlando (MCO). Cette installation, située sur l'actuel « Surface Lot Atlantic », à proximité de la gare Brightline desservant le terminal C de l'aéroport, pourrait voir sa construction débuter avant fin octobre après approbation de la Federal Aviation Administration (FAA).
Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) n'ont pas encore obtenu de certification pour une exploitation commerciale, mais selon MyNews13, cette station pourrait être utilisée pour des démonstrations une fois opérationnelle. L'installation n'affectera pas les opérations aéroportuaires, mais occupera environ 80 places de stationnement locatives. Kevin Thompson, vice-président adjoint de la planification de l'autorité, a indiqué que le processus serait un démarrage lent, suivant un rythme de rampement, marche et course, avec l'espoir de réaliser des démonstrations plus tard cette année.
Avec l'évolution de la technologie eVTOL, Orlando pourrait devenir une référence pour d'autres constructions similaires à travers le pays. Ce vertiport comprendra finalement un terminal et d'autres commodités, l'ensemble de l'installation devant être achevé d'ici la fin de la décennie. Les aéronefs eVTOL fonctionnent avec plusieurs hélices, permettant d'atteindre un niveau de sécurité plus élevé, car lorsqu'un moteur tombe en panne, les autres peuvent compenser. En construisant cette infrastructure, la Greater Orlando Airport Authority offrira aux voyageurs un moyen alternatif d'entrer et de sortir de l'aéroport.
Joby Aviation est l'un des principaux développeurs mondiaux de vertiports, ayant déjà construit le premier à Dubaï. Plus de 25 sites potentiels pour de telles installations ont été identifiés à travers les États-Unis. Orlando est considéré comme un concurrent solide sur le marché en raison des embouteillages sévères sur l'autoroute I-4 et de sa position centrale, proche de Tampa, Cap Canaveral, le Grand Orlando et le centre de la Floride. Les eVTOL sont des aéronefs alimentés par batterie, capables de décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère et de voler horizontalement comme un avion, avec zéro émission, faible bruit et capacité à éviter la circulation urbaine. Leur impact environnemental inclut zéro émission, une conversion d'énergie plus rapide que les moteurs à combustion, et une fabrication en matériaux composites recyclables ; en matière de réduction sonore, ils utilisent de petites hélices rotatives plutôt qu'une seule grande pale, avec une acoustique silencieuse conçue pour les décollages et atterrissages urbains ; en efficacité, ils évitent la circulation au sol et opèrent sur les héliports existants ; en coût, la maintenance est réduite, le système de propulsion électrique ayant moins de pièces mobiles. Outre leur exploitation en tant que taxis volants, les eVTOL peuvent également être utilisés pour le vol personnel, les loisirs, ou les interventions d'urgence, le transport médical, les opérations de recherche et sauvetage, ainsi que les secours en cas de catastrophe.
