fr.wedoany.com Rapport : La société spécialisée dans le fret e-Smart Logistics a signé un accord de cession-bail avec le loueur SLI, portant sur jusqu'à 20 avions entièrement électriques Beta Technologies Alia, commandés lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre dernier. Les livraisons devraient débuter fin 2027 ou début 2028, en fonction du calendrier de certification de cet avion tout électrique.
L'accord couvre les variantes Alia CX300 à décollage et atterrissage conventionnels et A250 à décollage et atterrissage verticaux électriques, comprenant 5 commandes fermes et 15 options. Beta prévoit que le CX300 sera certifié l'année prochaine, suivi du A250 dans les années suivantes.
e-Smart Logistics prévoit d'exploiter ces avions électriques en Europe pour des services de fret court-courrier, potentiellement basée à l'aéroport de Schiphol près d'Amsterdam. La société a demandé un certificat de transporteur aérien pour cette nouvelle activité, sous le nom d'e-Smart Avia, qui devrait être approuvé prochainement.
Le PDG Denis Ilin a déclaré que cette démarche permet à l'entreprise de se concentrer sur la mise en place d'un nouveau système d'exploitation. Il a affirmé : « SLI connaît les marchés financiers, nous savons comment commercialiser (les avions). » Il a ajouté : « Cela aide non seulement la trésorerie, mais nous permet également de consacrer nos ressources à ce que nous faisons de mieux. » Ilin a salué SLI comme « la première entreprise sur le marché prête à soutenir ce type d'avion », soulignant que « sans le soutien du secteur du leasing et des opérateurs, l'aviation électrique ne pourra pas décoller ».
SLI est le seul loueur restant du Libra Group après la vente de son activité de location d'hélicoptères LCI l'année dernière. LCI avait signé début 2023 une commande portant sur jusqu'à 125 avions Alia, qui a été transférée à SLI. SLI détient actuellement des commandes pour jusqu'à 190 avions électriques et drones de fret autonomes, ces derniers comprenant 40 drones Elroy Air Chaparral.
Denis Ilin a été PDG du prestataire logistique AirBridgeCargo, exploitant une flotte de gros-porteurs Boeing 747. Évoquant cette transition, il a déclaré : « Je passe du plus gros avion cargo du monde au plus petit. »
