fr.wedoany.com Rapport : Le Bureau d'approbation administrative de la zone de développement économique et technologique de Nansha, Guangzhou, en Chine, a approuvé l'enregistrement du « Projet de construction de CSSC Harbour Shipping (Guangdong) Shipbuilding Co., Ltd. ». Ce projet, développé conjointement par Guangzhou Shipyard International (GSI) et Guangdong Provincial Port & Shipping Group, marque l'entrée en phase substantielle de la revitalisation des ressources et de la mise à niveau industrielle du chantier naval de l'île Xiaohu.
Selon les informations d'enregistrement, l'investissement total du projet est de 800 millions de yuans. Situé au 2e route Xiaohu Bei, quartier Huangge, district de Nansha, Guangzhou, il couvre une superficie de 357 581 mètres carrés, avec une surface de plancher de 50 000 mètres carrés. Les installations de construction comprennent un atelier professionnel pour coques en alliage d'aluminium, une station de régulation de gaz naturel, une station d'oxygène et de dioxyde de carbone, une station de pompage d'incendie, des toilettes publiques, etc. Il comprend également la construction d'un quai d'armement n°2 de 500 mètres de long et d'une digue de 482 mètres, avec l'ajout de 1 000 ensembles d'équipements.
Après sa mise en production, ce projet se concentrera sur la fabrication de navires haut de gamme de taille moyenne et petite. Il est prévu de construire 6 pétroliers de type MR, 2 petits car-ferries, 40 navires en alliage d'aluminium et 8 navires en fibre de carbone, avec une production annuelle d'environ 320 000 tonnes de port en lourd. Il est à noter que cette transformation n'implique pas l'ajout de nouvelles cales ou formes de radoub, ni l'augmentation de la capacité de construction navale, mais repose entièrement sur la revitalisation des ressources existantes et l'optimisation des capacités de production pour réaliser la mise à niveau. La période de construction devrait s'étendre d'août 2026 à décembre 2028.
CSSC Harbour Shipping (Guangdong) Shipbuilding Co., Ltd. est un projet typique de coopération approfondie entre le gouvernement central et local. Il est détenu à 51 % par GSI et à 49 % par Guangdong New China Shipyard, une filiale de Guangdong Provincial Port & Shipping Group. L'enregistrement commercial a été effectué le 28 mai de cette année. La société est implantée sur le chantier naval de l'île Xiaohu à Nansha, Guangzhou, qui dispose de 360 000 mètres carrés de terrain, de 1 097 mètres de littoral de haute qualité, ainsi que d'installations matérielles telles que des cales de plus de 20 000 tonnes et un quai d'armement en eau profonde, constituant une plateforme importante pour étendre la chaîne industrielle de fabrication d'équipements marins. Auparavant, en raison de multiples facteurs, la base n'avait pas pu libérer pleinement sa capacité de production pendant une longue période.
Le 18 mai de cette année, GSI et Guangdong Provincial Port & Shipping Group ont officiellement signé un accord pour le projet de coentreprise sur le chantier naval de l'île Xiaohu. Selon l'accord, le capital social de la nouvelle coentreprise est de 588 millions de yuans, avec un apport total d'actifs d'environ 1,4 milliard de yuans. Elle construira des lignes de production pour la recherche, le développement et la fabrication de navires de transport intelligents de taille moyenne et petite pour la navigation hauturière, ainsi que de navires en alliage d'aluminium. Le projet devrait démarrer la construction au second semestre de cette année, et une fois en production, la valeur de production annuelle devrait dépasser 5 milliards de yuans.
Ce projet, avec le chantier naval de l'île Xiaohu comme plateforme centrale, vise à réaliser une synergie profonde entre la fabrication intelligente de navires et les services modernes de transport maritime et portuaire, ainsi qu'un renforcement mutuel entre la fabrication d'équipements et l'exploitation industrielle. D'une part, en utilisant la construction navale comme lien, il favorise l'interaction entre l'industrie manufacturière et les services portuaires et maritimes, formant une intégration « fabrication + services ». D'autre part, la disposition du Groupe des ports et du transport maritime du Guangdong dans des secteurs d'activité tels que la logistique, les pâturages marins et les lancements commerciaux en mer fournira à la coentreprise des commandes stables et une traction de la demande, créant une boucle industrielle « équipement + exploitation ». Parallèlement, la coentreprise s'appuiera sur l'avantage technologique de GSI pour promouvoir la transformation de la base de l'île Xiaohu d'un modèle de construction navale traditionnel vers une orientation haut de gamme, intelligente et verte.
À l'avenir, CSSC Harbour Shipping (Guangdong) Shipbuilding Co., Ltd. revitalisera pleinement les ressources de la base de l'île Xiaohu, en se concentrant sur la recherche, le développement et la construction de navires spéciaux intelligents haut de gamme de taille moyenne et petite. Les produits couvriront les navires de transport hauturier de taille moyenne et petite, ainsi que les navires spéciaux tels que les passagers en alliage d'aluminium, les yachts, les navires sans pilote et les bateaux de service public. Cette coopération permet non seulement de revitaliser les ressources inutilisées, mais aussi de contribuer à perfectionner la disposition de la chaîne industrielle de la construction navale dans la province du Guangdong et de renforcer la capacité de fabrication de navires spéciaux dans le sud de la Chine.
Le Groupe des ports et du transport maritime du Guangdong peut fournir au projet un grand nombre de scénarios d'application et de commandes de demande du marché, notamment dans les domaines de la logistique portuaire et maritime, des équipements de pâturages marins et des infrastructures de lancement commercial spatial. De son côté, GSI, grâce à sa compétitivité dans la prise de commandes, la recherche et le développement, la conception, le contrôle des coûts, la production et la livraison, favorisera la mise en route rapide de la base de l'île Xiaohu, fournissant un soutien solide au projet de coopération. Selon le plan, GSI formera dans la province du Guangdong une structure de développement « un corps central, deux ailes » : le siège social se trouve sur l'île Longxue (valeur de production supérieure à 30 milliards de yuans), et les deux ailes sont respectivement l'île Xiaohu et l'île Ma'an (chacune réalisant une valeur de production de 5 milliards de yuans). Avec le chantier naval de l'île Xiaohu comme noyau, les projets susmentionnés créeront ensemble une base de fabrication de navires spéciaux intelligents aux caractéristiques distinctives et à la compétitivité centrale solide dans le sud de la Chine, contribuant à renforcer et à améliorer la chaîne industrielle de la construction navale du Guangdong, ainsi qu'à améliorer la qualité et l'efficacité.
