fr.wedoany.com Rapport : ClearSky Airlines, la première compagnie aérienne de fret tout électrique en Europe, a obtenu un financement pour ses avions, ouvrant la voie à un début d'exploitation prévu au troisième trimestre 2027.
e-Smart Avia, basée aux Pays-Bas, a dévoilé la marque commerciale ClearSky Airlines au Salon international de l'aéronautique de Farnborough, confirmant l'utilisation de cinq avions électriques BETA Technologies ALIA CX300 pour lancer un réseau de fret régional, avec l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol comme base. La société s'est associée à SLI, un spécialiste du crédit-bail aéronautique, pour financer la première flotte. Le PDG Denis Ilin a déclaré que cette étape changeait les perspectives du projet. Ilin a indiqué que le plus grand défi était d'obtenir le financement des avions, ce qui a été résolu avec succès grâce au partenariat avec SLI ; l'entreprise est désormais financièrement plus sereine et peut avancer dans son plan de lancement de la compagnie aérienne.
ClearSky prévoit d'exploiter la version à décollage et atterrissage conventionnels (CTOL) de l'ALIA CX300, sur des routes allant jusqu'à 500 kilomètres, avec une charge utile maximale de 500 kilogrammes, au service de clients dans les secteurs des sciences de la vie, de la santé, de l'aérospatiale, de l'automobile et d'autres industries où le temps est critique. La société souhaite également développer des services de navette électriques reliant les aéroports régionaux aux principaux hubs de fret. L'exploitation commerciale nécessite encore des approbations réglementaires, mais la compagnie aérienne prévoit d'obtenir ses premiers contrats clients d'ici la fin de l'année. Ilin a déclaré s'attendre à la signature de certains accords concrets plus tard dans l'année.
La société est également en pourparlers avec plusieurs compagnies aériennes établies pour une éventuelle coopération régionale, mais Ilin a refusé de divulguer leurs noms. Il a mentionné être en discussion avec plusieurs compagnies aériennes européennes et internationales, leur laissant le soin de commenter et de confirmer directement. Bien que les créneaux d'exploitation commerciale à l'aéroport de Schiphol soient très tendus, ClearSky prévoit de baser ses avions dans la zone Est de Schiphol. Ilin a indiqué que la zone Est de Schiphol était envisagée comme base potentielle, avec des aires de stationnement dédiées et une piste courte adjacente, actuellement principalement utilisée pour les jets d'affaires.
La compagnie aérienne suit également de près la possibilité que les régulateurs européens accordent un traitement préférentiel aux avions électriques, reflétant leurs niveaux de bruit considérablement réduits et leurs émissions directes nulles. Ilin a déclaré que c'était précisément la question en discussion et qu'ils attendaient des nouvelles positives à ce sujet. Le lancement de ClearSky marque la dernière phase du projet annoncé sous la marque e-Smart Avia, qui, depuis deux ans, s'efforce d'obtenir des approvisionnements en avions, des financements et des approbations réglementaires. La compagnie aérienne prévoit de commencer ses opérations au troisième trimestre 2027 avec une flotte initiale de cinq avions, avant de s'étendre au continent européen, puis éventuellement aux marchés du Royaume-Uni, du Moyen-Orient et de l'Asie du Nord-Est.
