fr.wedoany.com Rapport : Riyadh Air a commandé 28 Boeing 787 Dreamliner et 6 Airbus A350-1000 lors du Salon international de l’aéronautique de Farnborough 2026, marquant la première commande majeure de ce salon. La nouvelle compagnie saoudienne a exercé 28 options issues d’un accord de 2023, dont 20 conversions du modèle intermédiaire 787-9 vers le modèle allongé 787-10. Cette commande porte à 67 le nombre total de commandes fermes de Boeing 787 Dreamliner.
Riyadh Air a également confirmé une commande de six Airbus A350-1000 supplémentaires, portant à 31 le nombre d’engagements fermes pour ce modèle. Cette commande découle d’un accord signé en juin 2025 au Salon du Bourget, portant sur un maximum de 50 A350-1000, répartis à parts égales entre commandes fermes et options. Riyadh Air détient encore 19 options non exercées sur ce modèle et deviendra la première compagnie saoudienne à exploiter l’A350-1000.
Dans le cadre d’un accord de 2023 portant sur un maximum de 72 Boeing 787-9, Riyadh Air avait initialement 39 commandes fermes et 33 options. Après avoir exercé 28 options, il ne reste que 5 options non exercées. Cette annonce inclut également l’achat non divulgué précédemment de 11 appareils gros-porteurs. Riyadh Air a choisi de convertir 20 options de 787-9 en 787-10, le plus grand membre de la famille Dreamliner, mesurant 68,3 mètres de long et offrant généralement 50 sièges de plus que le 787-9, avec une réduction de 25 % de la consommation de carburant et des émissions par rapport aux générations précédentes.
Riyadh Air, déjà exploitante du 787-9 avec une flotte actuelle de sept appareils, bénéficiera de la polyvalence de la flotte, notamment le partage des systèmes de cockpit, de la formation et de la maintenance. La compagnie n’a pas encore dévoilé la configuration des sièges du 787-10, mais le 787-9 actuel est configuré avec 290 sièges répartis entre les classes affaires, premium économique et économique. Stephanie Pope, présidente et directrice générale de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré que le 787-10 serait un excellent complément à la flotte de Riyadh Air, soutenant sa mission de devenir une compagnie aérienne de classe mondiale offrant une expérience passager exceptionnelle.
La compagnie a effectué son premier vol commercial en juin 2026, seulement six semaines après le début de ses opérations. Le vol inaugural, utilisant un Boeing 787-9, reliait le hub de l’aéroport international King Khalid (RUH) à l’aéroport de Londres Heathrow (LHR), un peu plus de trois ans après sa création en mars 2023. Selon les données de ch-aviation, la flotte actuelle, composée de sept Dreamliner, connaîtra une croissance rapide cette année. Selon le PDG Tony Douglas, la compagnie prévoit d’exploiter huit appareils d’ici fin juillet et vise à ouvrir 22 destinations d’ici mars 2027. Le réseau s’est rapidement étendu depuis le lancement en juin, avec des destinations comme Malaga (AGP), Madrid (MAD) et Kuala Lumpur (KUL) prévues pour cet été. Riyadh Air constitue également une flotte d’appareils monocouloirs, ayant commandé 60 Airbus A321neo en 2024, comprenant une combinaison d’A321neo et d’A321XLR, ce dernier ayant une autonomie allant jusqu’à 4 700 milles nautiques (8 700 km).
