SkyDrive (Japon) et Kineco (Inde) s’associent pour produire des composants en matériaux composites pour eVTOL

fr.wedoany.com Rapport : Lors du Salon international de Farnborough, la société japonaise SkyDrive Inc. et l’indienne Kineco Limited ont signé un accord stratégique pour développer et produire conjointement des composants en matériaux composites pour l’eVTOL (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électriques) SD-05.

Kineco est un fabricant indien de premier plan de composites aéronautiques, fort de plus de trente ans d’expérience, ayant fourni des pièces de structure critiques pour le vol à de nombreux équipementiers d’origine et fournisseurs de premier rang. Selon l’accord, Kineco sera responsable de la conception des moules, du développement des prototypes, du soutien à la certification et de la préparation à la production en série. Il s’agit du premier projet de production en série de Kineco spécifiquement dédié à une plateforme eVTOL.

Arnaud Coville, directeur technique de SkyDrive, a souligné qu’il est essentiel de mettre en place un écosystème de fabrication solide pour assurer des opérations eVTOL sûres et évolutives. Il a indiqué que l’organisation d’ingénierie et le réseau de ressources de Kineco peuvent accélérer le processus d’industrialisation de SkyDrive. Ce partenariat renforce non seulement la chaîne d’approvisionnement, mais approfondit également les liens techniques et industriels entre le Japon et l’Inde dans le domaine de la mobilité aérienne avancée.

SkyDrive passe de la phase de test des prototypes à la production commerciale en série, avec pour objectif de lancer ses opérations commerciales vers 2028. Le projet de collaboration tirera pleinement parti de l’expertise de Kineco en matière de composites avancés et de son autoclave récemment installé à Goa (3 mètres × 12 mètres).

SkyDrive a déjà mené de nombreux essais en vol sur son prototype eVTOL, notamment des démonstrations à l’Exposition universelle d’Osaka 2025, au port d’Osaka et au Tokyo International Exhibition Center. Cet aéronef utilise un système de propulsion électrique haute tension et une conception de fuselage complexe, nécessitant des matériaux composites légers et hautes performances pour répondre aux exigences de sécurité, d’efficacité et de certification.