fr.wedoany.com Rapport : Konecranes a publié ses résultats du premier semestre, avec une forte augmentation des prises de commandes, mais une baisse du chiffre d'affaires et des bénéfices. Au cours des six mois clos fin juin, le chiffre d'affaires total de ce fabricant finlandais d'équipements de manutention portuaire et de ponts roulants industriels s'est élevé à 1,93 milliard d'euros, en baisse de 5,3 % par rapport au premier semestre 2025. Les prises de commandes ont bondi de 6,9 %, atteignant 2,3 milliards d'euros, ce qui a porté le carnet de commandes à 3,38 milliards d'euros, en hausse de 16,1 % sur un an. Le bénéfice avant impôts a chuté de 9,1 %, à 207,6 millions d'euros. La dette nette est passée de 166,1 millions d'euros à 22,3 millions d'euros, en forte réduction par rapport à la même période de l'année précédente.

Au seul deuxième trimestre, le chiffre d'affaires de Konecranes s'est établi à 1,02 milliard d'euros, en baisse de 3,1 % sur un an ; les prises de commandes ont atteint 1,24 milliard d'euros, en hausse de 13,2 % ; et le bénéfice avant impôts s'est élevé à 116,3 millions d'euros, en baisse de 12,2 %.

Le PDG Marko Tulokas a déclaré que le deuxième trimestre avait été très solide en termes de commandes. L'activité de commandes dans les trois secteurs d'activité — services industriels, équipements industriels et solutions portuaires — a été forte, entraînant une augmentation significative du carnet de commandes. Les commandes ont été positives dans les régions Amériques et Asie-Pacifique, mais ont diminué en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. La rentabilité de l'entreprise est restée à un niveau solide, tandis que les ventes nettes reflètent les délais de livraison. L'impact du conflit au Moyen-Orient sur les livraisons aux clients reste limité. Les coûts du carburant et du fret subissent des pressions à la hausse, mais l'entreprise a réussi à les compenser par ses propres actions. Tulokas a également mentionné que Konecranes avait atteint son objectif d'électrification de toutes ses gammes de produits d'ici fin 2026. Après le lancement en mai de la plateforme modulaire de chariots élévateurs Generation D avec reach stacker électrique, l'ensemble de la gamme de chariots élévateurs propose désormais des options électriques. Pour l'avenir, l'environnement de la demande dans le secteur des clients industriels devrait rester sain ; pour les clients portuaires, le trafic de conteneurs reste élevé, avec de bonnes perspectives à long terme, mais les incertitudes liées aux tensions géopolitiques et commerciales restent élevées.

Konecranes fabrique une large gamme d'équipements de manutention portuaire, notamment les grues mobiles portuaires Gottwald, les portiques de manutention de conteneurs et les grues de quai, les reach stackers et les chariots élévateurs pour conteneurs, ainsi que divers ponts roulants industriels et palans. L'entreprise poursuit ses activités d'acquisition ces dernières années. Début de ce mois, elle a finalisé un accord pour reprendre la société espagnole Coapsa, spécialisée dans les services nucléaires et portuaires, et a récemment annoncé l'acquisition de Mitsubishi Hoist pour pénétrer le marché japonais.