fr.wedoany.com Rapport : American Airlines prévoit de lancer deux nouvelles liaisons internationales depuis son hub de l’aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York en août 2026, à destination de Calgary et de Québec, au Canada. Bien que l’été soit une période de pointe pour l’aviation, la compagnie n’ajoutera quasiment aucune autre nouvelle ligne en août. Selon les données d’OAG, JFK est le dixième hub d’American Airlines en termes de mouvements de vols en août, avec une moyenne prévue de 91 vols au départ par jour. La capacité d’American Airlines à JFK augmente de 2 % sur un an, atteignant son plus haut niveau en quatre ans.
À partir du 6 août, American Airlines exploitera la liaison JFK vers l’aéroport international de Calgary (YYC), une première pour la compagnie et pour toute compagnie aérienne américaine. Les vols seront assurés par des Boeing 737 MAX 8 de 172 sièges, les mardis, jeudis et dimanches, jusqu’au 4 octobre. Cette ligne sera exploitée en concurrence avec WestJet, marquant la première fois que deux compagnies aériennes desservent ce marché. Ce marché a été initialement exploité par Air Canada en 2006, avant de se retirer en 2009 ; WestJet y est entré en 2014 et en avait l’exclusivité jusqu’à présent. Par ailleurs, American Airlines exploite depuis juin 2025 un autre vol vers YYC depuis l’aéroport LaGuardia (LGA), également avec un MAX 8, uniquement le samedi.
À partir du 5 août, American Airlines utilisera des Embraer E175 de 76 sièges, exploités par Republic Airways, pour assurer un vol quotidien entre JFK et l’aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB), jusqu’au 12 octobre. Auparavant, Delta Connection avait exploité cette liaison entre 2013 et 2017, avec jusqu’à trois vols quotidiens, utilisant des ERJ145 de 50 sièges, des Bombardier CRJ700 de 65 sièges et des CRJ900 de 76 sièges. Les vols American Eagle entre JFK et YQB seront en concurrence indirecte avec ceux d’United Express depuis l’aéroport international Newark Liberty (EWR), qui propose jusqu’à quatre vols quotidiens, également avec des E175 de Republic Airways.
Pour l’ensemble de l’année 2026, American Airlines et American Eagle prévoient d’exploiter 2 445 vols depuis JFK et LGA vers le Canada, couvrant un record de sept liaisons : JFK vers l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ), YQB et YYC, ainsi que LGA vers l’aéroport international Stanfield d’Halifax (YHZ), l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL), YYC et YYZ. En moyenne, sept vols au départ sont prévus par jour, avec un pic de neuf vols quotidiens en haute saison estivale. Malgré l’ajout de deux nouvelles liaisons, le nombre de vols reste à son plus bas niveau en quatre ans. Selon les données d’OAG, en 2010, la compagnie exploitait 8 319 vols (23 vols par jour) vers le Canada, avec des liaisons JFK vers YHZ, YUL et YYZ, ainsi que LGA vers YUL et YYZ. Aujourd’hui, la liaison JFK/LGA vers YYZ passe de 14 vols quotidiens en 2010 à 6 vols quotidiens en 2026, mais le nombre moyen de sièges par vol passe de 43 à 68, compensant partiellement la baisse de fréquence.
