fr.wedoany.com Rapport : Le 28 juillet, la cérémonie de signature du projet de construction de nouveaux navires entre Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd. et Zhenhe Trunk Line (Jiangsu) Transport par conteneurs Co., Ltd., filiale à 100 % de Jiangsu Port Group, s'est déroulée avec succès.
Selon l'accord signé entre les deux parties, Zhenhe Trunk Line prévoit un investissement total de plus de 3 milliards de yuans pour acheter 6 porte-conteneurs de 4 600 EVP à Hengli Shipbuilding. Après leur livraison, ces nouveaux navires seront tous affectés aux lignes océaniques reliant le port de Taicang à la mer Baltique ; grâce à cette capacité supplémentaire, l'entreprise continuera également à développer plusieurs nouvelles routes internationales, optimisant sans cesse son réseau mondial de transport maritime.
Lors de la cérémonie de signature, Chen Jianhua, président du groupe Hengli, Chen Ming, président de Jiangsu Port Group, et Chen Gao, secrétaire du comité municipal du PCC de Taicang, ont successivement prononcé des discours.
Chen Jianhua, président du groupe Hengli, a passé en revue les 32 années d'engagement industriel du groupe, détaillant les progrès fulgurants réalisés depuis le lancement de son activité de construction navale il y a plus de trois ans. Il a reconnu que Hengli, enraciné à Suzhou et basé dans le Jiangsu, doit son développement au soutien des gouvernements à tous les niveaux et à la confiance de ses partenaires. À l'avenir, l'entreprise maintiendra des normes de construction navale de précision, fabriquera des navires verts de haute qualité et s'efforcera d'acquérir une voix et un pouvoir de fixation des prix dans l'industrie mondiale de la construction navale ; elle espère également approfondir sa coopération avec diverses entreprises locales du Jiangsu, promouvoir conjointement la construction d'une puissance maritime et navale, et contribuer à l'essor de la région du Jiangsu vers de nouveaux sommets.
Chen Ming, président de Jiangsu Port Group, a déclaré que cette coopération en matière de construction navale marque un nouveau départ pour l'intégration des ressources portuaires et maritimes des deux parties. La mise en service des nouveaux navires permettra d'augmenter efficacement la capacité océanique du port de Taicang, d'améliorer les services intégrés portuaires et maritimes, d'accélérer la construction du hub logistique national du port de Taicang, d'ouvrir des voies d'exportation pour les produits manufacturés locaux du Jiangsu et de Suzhou, et de stimuler globalement la qualité et l'efficacité de l'économie régionale tournée vers l'extérieur.
Chen Gao, secrétaire du comité municipal du PCC de Taicang, a souligné que cette coopération est une illustration concrète des entreprises locales leaders contribuant à la construction du port de leur région natale. Actuellement, Taicang saisit l'opportunité du développement intégré Shanghai-Suzhou pour construire le hub logistique national du port de Suzhou. Le gouvernement local continuera à assurer des services de soutien aux entreprises, à coordonner l'intégration approfondie du port, du transport maritime et du commerce, et à construire conjointement un hub logistique en or pour le delta du Yangtsé, ouvert dans les deux sens.
Cette coopération a brisé les barrières entre la fabrication navale et l'exploitation portuaire et maritime. Les avantages de Hengli en matière de construction navale et les ressources portuaires et de lignes maritimes du groupe portuaire provincial se complètent mutuellement, ce qui peut à la fois dynamiser l'économie du transport maritime du port de Taicang, accélérer la transition écologique et intelligente du transport maritime régional, optimiser le système de chaîne d'approvisionnement internationale du delta du Yangtsé, et mettre en œuvre de manière pragmatique les deux stratégies nationales de puissance de transport et de puissance maritime.
Plusieurs grands armateurs grecs commandent en masse à Hengli Heavy Industry, les commandes étrangères se concrétisent
Grâce à son efficacité de construction exceptionnelle et à sa capacité de recherche et développement de navires verts, Hengli Heavy Industry continue de décrocher des commandes des géants mondiaux du transport maritime, avec des nouvelles de signatures à l'étranger qui se succèdent récemment.
L'armateur grec de renom Cape Shipping, appartenant à la famille Andrianopoulos, avait conclu il y a plusieurs mois un contrat pour la construction de 3 vraquiers de type Capesize de 181 000 tonnes de port en lourd, pour un montant total d'environ 228 millions de dollars américains, soit 76 millions de dollars par navire. Ce contrat, qui n'avait pas été divulgué auparavant, a été officiellement rendu public récemment.
En outre, Hengli Heavy Industry a reçu des commandes pour un total de 8 transporteurs d'ammoniac de très grande taille (VLAC) de 93 000 mètres cubes, toutes provenant d'entreprises de transport maritime grecques : 2 de Dynacom, 2 de Capital Shipping et 4 d'Evalend Shipping, avec des livraisons concentrées entre 2028 et 2029.
En tant que type de navire dominant dans la transition bas-carbone actuelle du transport maritime, cette série de commandes confirme que la compétitivité technique de Hengli dans le domaine des navires à énergie propre est largement reconnue sur le marché international.
Le carnet de commandes dépasse les 500 navires, les apports financiers soutiennent une expansion complète de la capacité
Derrière ces commandes impressionnantes se trouvent la production et l'exploitation stables de Hengli Heavy Industry ainsi que son efficacité de construction de premier plan dans l'industrie. À la fin juin 2026, Hengli Heavy Industry avait signé 207 nouvelles commandes de navires dans l'année, portant le total cumulé des commandes en cours à plus de 500 navires, couvrant toute la gamme des types de navires principaux : porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers et transporteurs de gaz liquéfié. Le calendrier de livraison est déjà fixé jusqu'en 2030 ; au premier semestre, Hengli Heavy Industry a livré 40 nouveaux navires en avance, avec un objectif annuel de livraison de 82 navires, démontrant une capacité d'exécution fiable.
Récemment, les fonds d'accompagnement pour l'expansion de la capacité de Hengli Heavy Industry ont également été entièrement mobilisés. Près de 7 milliards de yuans de fonds levés ont été intégralement reçus et injectés, par le biais d'augmentations de capital successives, dans les filiales du secteur de la construction navale, destinés spécifiquement à trois projets clés : le projet intégré de fabrication de navires verts et intelligents de haute qualité, le projet de mise à niveau des composants de coque pour navires verts, et le projet de construction des quais 3 à 6. Ces fonds suffisants permettront d'améliorer en continu la construction des quais, des lignes de production et des installations auxiliaires du chantier naval, de libérer davantage la capacité de production de navires verts de haute qualité et de consolider les bases pour l'obtention de nouvelles commandes massives de navires dans le monde entier.
