fr.wedoany.com Rapport : Le projet de craqueur d'éthane « Project ONE » du groupe INEOS AG, situé à Lillo, dans le port d'Anvers, en Belgique, a reçu le premier des deux lots de modules modulaires de grande taille, finalement livrés avec un long retard, ces modules étant des équipements clés nécessaires à l'achèvement mécanique du nouveau projet de 5 milliards d'euros de la filiale INEOS Olefins Belgium NV.
Ces modules clés du craqueur, fabriqués à Abou Dabi et expédiés sur le site du projet, ont été retardés de plusieurs mois dans le détroit d'Ormuz lorsque le blocus provoqué par la guerre en Iran a perturbé les routes maritimes alors que les deux cargaisons, chargées sur des navires distincts, se dirigeaient vers Anvers. INEOS a confirmé que les deux navires transportant les modules du craqueur ont traversé le détroit d'Ormuz en toute sécurité pendant le cessez-le-feu d'une semaine à la mi-juin, puis ont transité par le canal de Suez pendant six semaines, arrivant au port d'Anvers fin juillet.
Le premier lot de structures modulaires en acier, pesant 6 920 tonnes et mesurant 55 mètres de haut, est arrivé à Anvers le 28 juillet ; le deuxième lot, pesant 7 200 tonnes, arrivera « dans les prochains jours ». Après le démantèlement de la structure en acier utilisée pour protéger les modules du craqueur pendant le transport maritime, ces modules seront acheminés sur le site du projet et installés au cœur du complexe de craquage.
L'arrivée des modules du craqueur à Anvers marque la dernière étape majeure de construction du Project ONE, après la livraison et l'installation des fours de craquage entre janvier et décembre 2025. Ces fours sont équipés de brûleurs à très faibles émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de préchauffeurs d'air de combustion afin de minimiser les émissions de NOx et d'atteindre une efficacité énergétique maximale. Les fours peuvent consommer des combustibles à haute teneur en hydrogène et sont équipés d'une technologie permettant de passer à un fonctionnement à 100 % d'hydrogène une fois l'économie régionale de l'hydrogène établie, ce qui permet au craqueur d'éthane de couvrir 60 % de ses besoins thermiques avec de l'hydrogène à faible teneur en carbone plutôt qu'avec du gaz naturel dès le premier jour de son exploitation.
Outre la réduction des émissions de NOx grâce aux brûleurs à faible émission de NOx et à la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), l'application de ces deux meilleures techniques disponibles (MTD) à la conception des six fours de craquage et des deux générateurs de vapeur du complexe garantira une réduction de 71 % du taux d'émission de NOx aux huit points d'émission combinés fours-générateurs de vapeur.
Après que le Conseil des litiges en matière de permis en Flandre a révoqué le permis original du Project ONE en juillet 2023, INEOS a soumis une nouvelle demande de permis environnemental en août 2024, comprenant une étude d'impact environnemental (EIE) entièrement mise à jour conformément aux exigences réglementaires européennes et flamandes. Selon l'EIE révisée, ce craqueur d'éthane est conçu pour produire 1,45 million de tonnes d'éthylène par an à partir de 1,91 million de tonnes de charge d'éthane, avec une production simultanée de 230 500 tonnes de propylène de qualité polymère (pureté 99,5 %), de 162 000 tonnes d'hydrocarbures C4, de 66 750 tonnes d'hydrocarbures C5 et de 12 000 tonnes d'huile de craquage par an.
INEOS a indiqué que tous les travaux sur le site du Project ONE devraient être achevés mécaniquement d'ici l'été 2027, et que le nouveau craqueur d'éthane devrait être officiellement mis en service au second semestre 2027.
