fr.wedoany.com Rapport : La division fédérale de Phillips Corporation (Phillips Corporation, Federal Division) a livré à la marine américaine 12 systèmes de fabrication hybride Phillips (Phillips Hybrid Manufacturing Systems) et 12 systèmes de fabrication additive composite Markforged X7, afin d'étendre les capacités de formation en fabrication avancée de l'école navale de Danville, en Virginie (Navy Schoolhouse). L'acquisition a été réalisée par la BlueForge Alliance au nom de la marine américaine, en collaboration avec la division fédérale de Phillips pour la livraison.
Ces équipements offriront au personnel naval participant au programme de formation en mer (Afloat Training Program) une expérience pratique en fabrication hybride métallique, en fabrication additive composite et en flux de travail prêts pour la production, contribuant ainsi à former une main-d'œuvre qualifiée en fabrication avancée nécessaire à la flotte, afin de renforcer l'état de préparation et la capacité de maintien en condition opérationnelle de la flotte. Après leur formation, les marins pourront appliquer ces compétences au maintien de la flotte, à la maintenance au niveau des bases et aux opérations de fabrication expéditionnaires.
Les systèmes de fabrication hybride Phillips déployés à cette occasion sont basés sur la plateforme CNC Haas TM-1P, intégrant la technologie de dépôt d'énergie dirigée (DED) Meltio, combinant l'usinage CNC de précision et la fabrication additive métallique sur une même plateforme. Les marins peuvent utiliser ces systèmes pour fabriquer de nouvelles pièces, réparer des pièces usées, restaurer des actifs de grande valeur et ajouter de la matière uniquement là où c'est nécessaire. Par rapport aux procédés de fabrication traditionnels uniques, cette approche intégrée offre une vitesse et une flexibilité supérieures, tout en réduisant le gaspillage de matière et en raccourcissant les délais de livraison. Cette solution est conçue pour soutenir le maintien de la flotte, la maintenance au niveau des bases et les opérations de fabrication expéditionnaires, permettant aux marins de fabriquer, réparer et entretenir des composants critiques plus près du point de besoin.
Les 12 systèmes de fabrication additive composite Markforged X7 permettent de produire rapidement des pièces composites durables, des outillages, des gabarits, des prototypes et des pièces de rechange. Ensemble, les deux types de systèmes constituent un environnement complet de formation en fabrication avancée, reflétant les capacités de production de plus en plus déployées au sein de la marine américaine, et couvrant les scénarios d'opérations à bord et à terre.
L'école de Danville appartient au Naval Sea Systems Command (NAVSEA) et est exploitée en partenariat avec l'Institute for Advanced Learning and Research (IALR). Le programme de déploiement de la fabrication avancée de la marine américaine vise à réaliser une production à la demande et le développement de la main-d'œuvre en intégrant la fabrication additive polymère et métallique dans les opérations à bord et à terre ; l'environnement de formation de l'école de Danville soutient directement ces priorités. Le cas de la production d'une plaque de pulvérisation de remplacement à bord de l'USS Bataan illustre la valeur de la formation des marins aux technologies de fabrication prêtes pour la production avant leur déploiement. La BlueForge Alliance a exécuté l'acquisition au nom de la marine américaine, en étroite collaboration avec la division fédérale de Phillips, pour fournir des solutions de fabrication standardisées et prêtes pour la production, alignées sur les objectifs de maintien de la flotte et de développement de la main-d'œuvre.
Bobby Keithley, vice-président des ventes et de la stratégie produit de la division fédérale de Phillips, a déclaré que le projet illustre une collaboration étroite entre la marine, la BlueForge Alliance, Meltio, Markforged et la division fédérale de Phillips, fournissant des capacités de fabrication concrètes à la flotte. Le fait que les marins s'entraînent sur les mêmes systèmes hybrides et additifs utilisés à bord des navires accélère l'état de préparation, améliore les résultats de maintien en condition opérationnelle et renforce la main-d'œuvre en fabrication avancée ; la fabrication hybride, combinant des procédés additifs et soustractifs, permet aux marins de produire de nouvelles pièces, de réparer des pièces usées et de réduire la dépendance aux chaînes d'approvisionnement traditionnelles dans des environnements contestés ou isolés.
Gabriel Ortiz, responsable des canaux Amériques chez Meltio, est un ancien marin. Il a déclaré que l'environnement opérationnel en mer est extrêmement exigeant et que l'application de la technologie Meltio par l'équipe de l'école de Danville, soutenue par la division fédérale de Phillips, est un choix approprié ; cette technologie peut jouer un rôle important entre les mains de marins et de marines bien formés. Dotée la prochaine génération de personnel de maintenance naval de capacités de fabrication avancée renforcera l'état de préparation de la flotte et contribuera à garantir que les composants critiques puissent être produits à tout moment et en tout lieu où ils sont nécessaires.
