Le 30 juillet 2026, le Département du commerce des États-Unis a rendu un jugement préliminaire antidumping sur les remorques fermées mexicaines, avec des taux de droits allant de 3,21 % à 79,92 %
2026-08-01 17:07
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fr.wedoany.com Rapport : Le 30 juillet 2026, le Département du commerce des États-Unis a rendu un jugement préliminaire antidumping sur les remorques fermées importées du Canada et du Mexique, concluant que les remorques fermées mexicaines étaient vendues aux États-Unis à une valeur inférieure à leur juste valeur, avec des taux de droits antidumping applicables allant de 3,21 % à 79,92 %. Ces droits antidumping préliminaires s'ajoutent aux droits compensateurs préliminaires précédemment annoncés, qui visaient les subventions injustes accordées aux producteurs mexicains de remorques. Le Département a également décidé d'étendre les ordonnances antidumping/compensateurs existantes sur les remorques fermées d'origine chinoise aux marchandises d'origine chinoise expédiées aux États-Unis via le Canada.

L'Alliance des fabricants de remorques américains (ATMC), composée de Great Dane LLC, Stoughton Trailers LLC et Wabash National Corporation, a salué ces décisions. Robert E. DeFrancesco, conseiller commercial de l'ATMC et associé du cabinet d'avocats Wiley, spécialisé dans le commerce international, a déclaré que ces jugements préliminaires constituent une étape importante pour rétablir une concurrence équitable sur le marché américain des remorques. L'Alliance attend avec impatience de collaborer avec le Département du commerce dans la phase finale de l'enquête afin de garantir que les fabricants américains de remorques et leurs employés obtiennent une réparation complète et puissent concurrencer dans un environnement équitable.

L'industrie américaine des remorques soutient directement près de 10 000 emplois aux États-Unis et indirectement environ 50 000 emplois américains.

Ces deux décisions constituent une nouvelle action du gouvernement américain face aux pratiques commerciales mondiales déloyales qui causent un préjudice substantiel aux fabricants américains de remorques et à leurs travailleurs. Les décisions finales du Département du commerce devraient être annoncées plus tard cette année.

L'Alliance des fabricants de remorques américains représente les principaux producteurs de remorques des États-Unis, avec les trois entreprises susmentionnées comme membres.

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