fr.wedoany.com Rapport : L'organisme australien de certification des transports (Transport Certification Australia, TCA) a achevé l'approbation de type de niveau 2 (Level 2) du dispositif de télématique Geotab GO9B, autorisant son utilisation pour l'application de surveillance télématique (Telematics Monitoring Application, TMA) et la gestion des infrastructures routières (Road Infrastructure Management, RIM) dans le cadre du cadre national de télématique (National Telematics Framework).
Le TCA a réalisé une évaluation indépendante du modèle GDSAA1 du GO9B conformément à la spécification fonctionnelle et technique des dispositifs télématiques (Telematics Device Functional and Technical Specification), couvrant les performances physiques, l'environnement opérationnel et la sécurité des données. Le matériel approuvé comprend deux unités de stock (SKU) portant la marque Geotab : GO9-LTEB1TLS et GO9-LTEB2TEN ; le GO9-LTM déjà approuvé conserve son statut d'approbation, avec l'ajout de trois variantes matérielles D, E et F. Le GO9B et le GO9-LTM prennent tous deux en charge les garanties de niveau 1 (Level 1) et de niveau 2, selon la configuration matérielle et logicielle approuvée.
Geotab a obtenu en 2025 la certification de fournisseur de services d'application (Application Service Provider) auprès du TCA. Les exploitants australiens de véhicules lourds éligibles peuvent, via leur plateforme, utiliser le GO9B ou le GO9-LTM lors de l'inscription aux programmes TMA et RIM, intégrant les fonctions de conformité aux processus de gestion de flotte tels que le suivi des véhicules et les rapports opérationnels, réduisant ainsi la nécessité d'exploiter un environnement télématique distinct uniquement pour les programmes d'accès gouvernementaux ou d'utilisation des routes. L'approbation du GO9B offre également aux flottes adoptant du matériel Geotab plus récent une autre voie de reconnaissance pour accéder aux programmes du cadre national.
La TMA enregistre des informations de confiance telles que la position, l'heure et l'identité des véhicules, soutenant les programmes de circulation des véhicules lourds ; certains programmes impliquent également des informations de configuration des véhicules et des déclarations des conducteurs. Geotab indique que l'application prend en charge les systèmes intelligents de pesage à bord (Smart On-Board Mass). La RIM collecte des informations de confiance sur l'utilisation des routes auprès des véhicules enregistrés, permettant aux gestionnaires routiers de comprendre l'utilisation du réseau et d'appuyer la planification des infrastructures. Les deux applications fonctionnent dans le cadre du cadre national de télématique, qui régit l'échange de données de confiance sur les véhicules entre les organismes gouvernementaux, les exploitants de transport et les fournisseurs de technologies.
L'approbation de type du TCA repose sur des exigences de performance et n'impose pas de format d'appareil ; les unités du marché secondaire, les systèmes embarqués des véhicules, les tablettes ou autres plateformes informatiques et de communication peuvent servir d'équipements conformes. Paddy Goodall, directeur général de la prestation de services chez Austroads, a déclaré que le processus vise à maintenir la neutralité vis-à-vis des appareils : tout dispositif télématique satisfaisant aux exigences physiques, environnementales et de sécurité des données de la spécification peut obtenir l'approbation de type. L'approbation indépendante permet aux gouvernements et aux exploitants de confirmer que les données soumises sont générées par un matériel répondant aux exigences techniques établies et favorise une participation cohérente aux programmes de circulation et d'infrastructure sur différents véhicules et plateformes technologiques.
Geotab indique que cette approbation intervient alors que les exploitants australiens sont confrontés à des exigences changeantes en matière de conformité et de certification des véhicules lourds. L'entreprise prévoit que la technologie télématique certifiée aidera les flottes à gérer les obligations des programmes gouvernementaux en plus des besoins de sécurité et d'exploitation. Toutefois, l'approbation de type n'enregistre pas automatiquement les véhicules dans la TMA ou la RIM ; les exploitants doivent toujours satisfaire aux exigences des programmes concernés et utiliser des dispositifs, des logiciels et des arrangements de fournisseurs de services approuvés.
