fr.wedoany.com Rapport : Delta Air Lines lance une promotion limitée dans le temps sur ses miles SkyMiles pour sa prochaine route directe Atlanta-Riyad. Cette ligne, qui sera exploitée à partir du 23 octobre avec des Airbus A350-900, marque la première desserte de l'Arabie saoudite par Delta, avec des tarifs en miles à partir de 30 000 SkyMiles pour un aller-retour en classe économique.
Les sièges récompensés en miles sont disponibles pour les réservations de voyages entre le 23 octobre et le 15 avril 2027, et peuvent également être utilisés au départ de dix autres aéroports américains avec correspondance à Atlanta. Ces aéroports comprennent Chicago O'Hare (ORD), Chicago Midway (MDW), Dallas Fort Worth (DFW), Détroit (DTW), Houston Hobby (HOU), Miami (MIA), New York Kennedy (JFK), Orlando (MCO), l'aéroport national Ronald Reagan de Washington (DCA) et Washington (IAD).
La promotion propose deux options de tarifs en classe économique : l'aller-retour en économique de base à partir de 30 000 SkyMiles, et la cabine principale (Main Cabin) à partir d'environ 47 500 SkyMiles, avec des taxes d'environ 77 dollars dans les deux cas. Les titulaires d'une carte American Express Delta SkyMiles éligible peuvent cumuler l'avantage TakeOff 15 de la compagnie pour bénéficier de 15 % de réduction supplémentaire, ramenant le tarif aller-retour le plus avantageux à environ 25 500 SkyMiles. Peter Carter, président de Delta Air Lines, a déclaré que ce nouveau service direct vers Riyad constitue une étape importante pour connecter les clients à l'une des régions les plus importantes et à la croissance la plus rapide au monde.
Quelques semaines plus tôt, Carter avait admis à Simple Flying que la demande initiale pour cette route était « inférieure » aux attentes, tout en précisant qu'il s'attendait à ce que cette situation soit temporaire. Pour un vol au départ d'Atlanta le 4 novembre, seuls cinq sièges avaient été vendus à la fin juillet, alors que les vols internationaux long-courriers atteignent généralement au moins 50 % de taux de remplissage à ce stade. Malgré cela, Delta poursuit le lancement de cette ligne.
L'ouverture de cette route est liée au partenariat stratégique de Delta avec Riyadh Air, dont Delta est le partenaire exclusif en Amérique du Nord. Riyadh Air a effectué son vol inaugural vers Londres Heathrow le 10 juin, puis a ajouté Djeddah, Dubaï, Le Caire, Madrid, Manchester, Malaga et Kuala Lumpur à son réseau. Le directeur général de la compagnie, Tony Douglas, a indiqué qu'il prévoyait de desservir 22 destinations d'ici mars 2027, puis plus de 100 d'ici 2030, ajoutant ainsi un nouveau partenaire à Delta sur le marché du Moyen-Orient, en plus de Saudia, membre de SkyTeam.
En raison du conflit entre les États-Unis et l'Iran, plusieurs compagnies aériennes internationales ont suspendu ou réduit leurs vols vers Riyad ces derniers mois. Cathay Pacific a suspendu son service vers Riyad jusqu'à la fin octobre, et British Airways réduira ses vols vers Riyad de deux vols quotidiens à un vol quotidien à partir du 8 août.
Après l'ouverture de la ligne le 23 octobre, Delta exploitera un vol quotidien sur la route Atlanta-Riyad, mais cette fréquence ne durera qu'une semaine, avant d'être réduite à trois vols par semaine à partir de fin octobre, avec des départs les mardis, jeudis et samedis. Le vol DL318 décolle d'Atlanta à 22 h 30 et arrive à Riyad à 19 h 35 ; le vol DL317 décolle de Riyad à 23 h 30 et arrive à Atlanta à 7 h 05 le lendemain matin. La route s'étend sur 6 318 milles nautiques (11 701 kilomètres), avec un temps de vol prévu de plus de 15 heures au retour, ce qui en fait l'une des routes les plus longues du réseau de Delta.
Delta utilise sur cette ligne une version haut de gamme de l'Airbus A350-900, qui peut accueillir jusqu'à 275 passagers, avec 40 suites Delta One en configuration 1-2-1, 40 sièges Delta Premium Select en configuration 2-4-2, et 195 sièges en classe économique, dont 36 en Delta Comfort+ avec plus d'espace pour les jambes et 159 en cabine principale standard.
