MSETCL reprend le projet de transport d'électricité de Musalgaon d'une valeur de 5,6 milliards de roupies

fr.wedoany.com Rapport : REC Power Development and Consultancy Limited (RECPDCL) d'Inde a officiellement transféré la société de projet Musalgaon Power Transmission Limited à la Maharashtra State Electricity Transmission Company Limited (MSETCL). MSETCL, précédemment désignée attributaire du projet à l'issue d'un appel d'offres compétitif basé sur les tarifs de transport, mettra en œuvre ce projet de transport d'électricité intra-étatique selon le modèle Construction-Propriété-Exploitation-Transfert (BOOT), pour un investissement estimé à environ 5,6 milliards de roupies, avec une durée de construction prévue de 12 mois.

L'infrastructure centrale du projet comprend la construction d'une nouvelle sous-station à isolation dans l'air de 220/132/33 kV à Musalgaon, ainsi que la réalisation de deux groupes de lignes de transport principales. Parmi celles-ci, une ligne double circuit de 220 kV d'environ 111 km sera construite entre Musalgaon et les sous-stations existantes de Bableshwar et Raymond ; une ligne double circuit de 132 kV d'environ 13 km sera également construite entre Musalgaon et la sous-station existante de Sinnar. Les deux ensembles de lignes totalisent environ 124 km.

Le projet couvre ainsi un périmètre d'exécution complet comprenant « une nouvelle sous-station à trois niveaux de tension + une ligne principale double circuit de 220 kV + une ligne double circuit de 132 kV + le raccordement aux sous-stations existantes ». Il ne s'agit ni de la construction d'une simple sous-station, ni d'un contrat d'achat d'équipements de ligne ; après avoir reçu la SPV du projet, l'attributaire assumera, dans le cadre du modèle BOOT, les responsabilités ultérieures de financement du projet, d'ingénierie, d'approvisionnement en équipements, de construction, de mise en service et d'exploitation.

Musalgaon Power Transmission Limited avait été créée précédemment par RECPDCL, qui a assuré le développement du projet et l'organisation de l'appel d'offres compétitif. Après avoir remporté l'appel d'offres compétitif basé sur les tarifs de transport, MSETCL a officiellement reçu la société de projet le 9 septembre, le contrôle du projet passant de l'organisateur initial de l'appel d'offres à l'entité d'exécution effective. Cette étape signifie que le projet est passé du stade de « attribution » à celui de « transfert de la SPV + préparation à la construction », mais on ne peut pas encore écrire que les lignes ont déjà été mises en chantier.

Selon la période de mise en œuvre de 12 mois divulguée par RECPDCL, MSETCL devra, lors de la prochaine phase, faire avancer le financement du projet, l'ingénierie des lignes, l'approvisionnement en équipements de sous-station, la construction des fondations de pylônes et des lignes, ainsi que les travaux de raccordement aux sous-stations existantes de Bableshwar, Raymond et Sinnar. Étant donné que le projet nécessite des raccordements en plusieurs points au sein du réseau existant de 220 kV et 132 kV, la construction des sous-stations et les travaux d'évacuation des lignes devront être réalisés en parallèle.