Sasol lance l'approvisionnement commercial en SAF en Afrique du Sud, premier lot destiné aux vols vers l'Antarctique

fr.wedoany.com Rapport : Le 15 septembre, Sasol a signé un accord d'approvisionnement en carburant d'aviation durable (SAF) avec l'opérateur de voyages en Antarctique White Desert. Sasol fournira à White Desert le premier lot de SAF produit commercialement en Afrique du Sud, destiné à ses vols reliant Le Cap à l'Antarctique. Le premier vol utilisant le SAF de Sasol est prévu pour novembre 2026, opéré par un Airbus A340-600.

Le SAF fourni est produit par la raffinerie Natref de Sasol, selon un procédé de co-traitement d'huile de cuisson usagée et d'huile végétale avec des matières premières de raffinage traditionnelles. La capacité de traitement de brut de Natref est d'environ 108 500 barils par jour ; elle reste actuellement principalement axée sur le traitement du brut, tout en amorçant sa transition vers une bioraffinerie hybride combinant capacités de raffinage traditionnel et de production de biocarburants.

En avril 2026, Natref a passé avec succès l'audit final sur site réalisé par TÜV SÜD et obtenu la certification de durabilité produit ISCC PLUS, dont le périmètre couvre la production de SAF et de diesel renouvelable par co-traitement d'huile de cuisson usagée et d'huile végétale. Cette certification permet à Natref de produire les carburants concernés conformément au système de certification de durabilité correspondant ; le contrat avec White Desert constitue le premier arrangement d'approvisionnement commercial en SAF après cette certification.

Selon le programme de production actuel de Sasol, Natref prévoit de produire environ 1 à 2 millions de litres de SAF en 2026, avec un objectif d'environ 16 millions de litres en 2027, et jusqu'à environ 100 millions de litres à l'horizon 2030. La production réelle sera ajustée en fonction de la demande des clients. Sasol cherche également à conclure d'autres contrats d'approvisionnement en SAF avec des compagnies aériennes européennes et du Moyen-Orient.

Les vols antarctiques de White Desert partent du Cap et ont pour destination la piste Wolf's Fang Runway en Antarctique. Selon les documents d'exploitation officiels de la compagnie, la distance de ce trajet est d'environ 4 220 kilomètres par segment, avec un temps de vol d'environ 5,5 heures, assuré par des avions gros-porteurs de la série Airbus A330/A340 pour le transport intercontinental. Wolf's Fang est une piste de glace bleue d'environ 3 kilomètres de long, pouvant accueillir des avions de ligne intercontinentaux de grande taille.

La saison d'exploitation antarctique de White Desert s'étend généralement de novembre de chaque année à février de l'année suivante. Pendant la saison, la compagnie programme environ un vol par semaine du Cap vers l'Antarctique, assurant non seulement le transport de touristes, mais aussi celui de personnel, de chercheurs, de fournitures et de marchandises. Avant la signature de cet accord, le carburant d'aviation durable utilisé par White Desert était principalement acheté en Europe ; après l'obtention de la certification SAF de Natref, la compagnie s'est tournée vers un approvisionnement local en Afrique du Sud.

Les vols intercontinentaux actuellement exploités par White Desert atterrissent directement à Wolf's Fang Runway, puis des appareils tels que le Basler BT-67 et le Twin Otter assurent le transport à l'intérieur du continent antarctique. L'accord d'approvisionnement avec Sasol concerne le segment intercontinental reliant Le Cap à l'Antarctique ; le premier lot de carburant entrera en service effectif sur les vols à partir de novembre 2026.