L'aéroport de Pune en Inde fait avancer la cession de 13 acres de terrain et le plan directeur d'extension

fr.wedoany.com Rapport : Le 17 septembre, Santosh Dhoke, responsable de l'aéroport de Pune en Inde, a révélé que la procédure de cession des 13 acres de terrain de l'armée de l'air indienne nécessaires à l'extension de l'aéroport était en cours, les formalités concernées impliquant l'armée de l'air indienne, les responsables du domaine de la défense et un comité de responsables spécialement constitué. Une fois ce terrain cédé, l'Airports Authority of India élaborera sur cette base le plan directeur intégré de l'aéroport de Pune, afin de déterminer plus avant le programme d'extension des infrastructures aéronautiques telles que les aires de trafic.

Le budget d'investissement de l'exercice 2026-2027 de l'Airports Authority of India a inscrit séparément le projet d'aire de trafic correspondant à ces 13 acres de terrain dans le programme de construction de l'aéroport de Pune, sous l'intitulé explicite « construction d'une aire de trafic sur les 13 acres de terrain de l'armée de l'air indienne devant être cédés à l'Airports Authority of India », actuellement au stade de la planification. Les projets de l'aéroport de Pune inscrits au programme pour la même période comprennent également un complexe de fret international, l'aménagement du côté ville de l'aéroport et la relocalisation des hangars.

Ce terrain concerne principalement l'extension de la capacité des aires de stationnement de l'aéroport. Le schéma précédemment divulgué prévoyait d'utiliser le terrain cédé pour ajouter 5 postes de stationnement d'aéronefs et 3 postes éloignés. L'aéroport de Pune est un aérodrome à usage mixte civil et militaire, sa piste et sa zone de mouvement principale étant gérées par l'armée de l'air indienne, et les publications d'information aéronautique indiennes le classent explicitement comme « Joint User Airfield » ; l'ajout d'aires de trafic civiles implique donc des procédures de cession de terrains et d'installations entre l'armée de l'air indienne, l'Airports Authority of India et les services de gestion des terrains de la défense.

L'Airports Authority of India a déjà construit, conformément aux dispositions de cession de terrain, de nouveaux bureaux et installations annexes destinés à remplacer les installations correspondantes de l'armée de l'air indienne. M. Dhoke a indiqué cette fois que les nouvelles installations étaient achevées, mais que la cession officielle du terrain de 13 acres nécessitait encore l'aboutissement des procédures impliquant les responsables du domaine de la défense et le comité de responsables ; le plan directeur sera donc élaboré plus avant après la remise officielle du terrain.

Les travaux d'extension en cours de l'aéroport de Pune comprennent également un nouveau terminal intégré. Selon les données de l'Airports Authority of India, le nouveau terminal intégré est conçu pour une capacité annuelle de 9 millions de passagers et une capacité d'environ 2 300 passagers à l'heure de pointe, pour un investissement de construction approuvé d'environ 3 588,9 millions de roupies. Une zone d'environ 4 075 mètres carrés de l'ancien terminal de l'aéroport a également été rénovée récemment, avec l'ajout de 14 comptoirs d'enregistrement et de deux portes d'embarquement ; sa mise en service est actuellement en attente de l'approbation finale du Bureau de la sécurité de l'aviation civile indienne, ce qui augmentera d'environ 405 passagers la capacité horaire de traitement de l'aéroport.

Parallèlement, la Pune Municipal Corporation a approuvé en juillet l'acquisition d'environ 14 630 mètres carrés de terrain pour construire une nouvelle voie d'accès à l'aéroport de 30 mètres de large, pour un coût d'acquisition d'environ 308,3 millions de roupies. Une partie de la voie d'accès existante traverse une zone de la défense et sera fermée après l'extension de l'aéroport ; le projet de nouvelle route et l'extension ultérieure de l'aéroport constituent donc des aménagements complémentaires.