Alstom inaugure son premier centre d'innovation ferroviaire aux États-Unis

fr.wedoany.com Rapport : Le 7 octobre, le fabricant français d'équipements ferroviaires Alstom a lancé son premier centre d'innovation américain (Innovation Station) à Pittsburgh, en Pennsylvanie, et a nommé Karina Ricks, ancienne directrice adjointe chargée de l'innovation à la Federal Transit Administration des États-Unis, comme première responsable. Ce centre s'appuiera sur le centre mondial de R&D d'Alstom en signalisation ferroviaire et contrôle des trains pour mener des coopérations technologiques ferroviaires, tester des solutions innovantes et incuber des applications, portant le réseau mondial de centres d'innovation de l'entreprise à 5 sites.

Le centre d'innovation de Pittsburgh développera des projets conjointement avec les opérateurs de transport public locaux, les autorités urbaines, les universités, les instituts de recherche technologique, les start-ups et les partenaires industriels. Le champ de coopération comprend la conception accessible des systèmes ferroviaires, la mobilité verte, la résilience opérationnelle et l'expérience de service aux passagers ; les institutions participantes pourront y mener des validations de concepts technologiques, des tests d'applications et des incubations de solutions. Alstom n'a pas encore publié le montant précis de l'investissement pour le centre américain, la surface bâtie, l'effectif de R&D ni la liste des premiers projets de coopération.

Ce centre constitue, avec les sites d'innovation d'Alstom à Paris, Stockholm, Singapour et Montréal, un réseau international de coopération en R&D. Le centre américain utilisera les ressources existantes de Pittsburgh en signalisation ferroviaire et contrôle des trains, et collaborera avec des équipes techniques de différentes régions. Karina Ricks a précédemment dirigé le département des transports et des infrastructures de la ville de Pittsburgh et a occupé un poste de direction de l'innovation à la Federal Transit Administration des États-Unis, participant à des projets pilotes de paiement intégré de mobilité urbaine et de services de transport.

Parmi les technologies présentées simultanément par Alstom figurent un système de conduite à distance des trains développé en coopération avec la Deutsche Bahn, ainsi qu'un outil d'assistance au dépannage par intelligence artificielle destiné au personnel de maintenance des trains. Le premier a été démontré en septembre 2026 au salon InnoTrans de Berlin, le second, nommé « AI Talk to My Train », permet aux techniciens de maintenance et d'exploitation d'interroger en langage naturel l'état des véhicules et les informations de traitement des pannes, et fait l'objet d'une démonstration interactive au salon APTA EXPO de Chicago. Ces deux technologies relèvent des innovations existantes d'Alstom ; elles n'ont pas été officiellement répertoriées comme de nouveaux contrats de R&D signés par le centre de Pittsburgh.