Le tronçon d'environ 1 kilomètre d'Oxford Street, à Londres, au Royaume-Uni, est officiellement piétonnisé

fr.wedoany.com Rapport : Le 26 octobre, la municipalité de Londres a officiellement lancé le projet de piétonnisation d'Oxford Street, transformant de manière permanente en zone sans circulation automobile le tronçon d'environ 1 kilomètre situé entre Orchard Street et Great Portland Street. Le maire de Londres, Sadiq Khan, a annoncé que les bus, taxis, voitures particulières et vélos seront déviés. Les travaux seront mis en œuvre par phases ; en 2027, l'aménagement paysager de la rue et des espaces publics se poursuivra, avec la plantation prévue de plus de 50 arbres, l'aménagement de deux places publiques et l'installation de plus de 100 sièges de repos.

La circulation régulière des véhicules a officiellement cessé le 26 octobre sur le tronçon piétonnisé d'Oxford Street, et les lignes de bus et arrêts de taxis des environs ont été adaptés en conséquence. Les nouveaux arrêts de bus sont principalement situés à Wigmore Street, Henrietta Place et Cavendish Square, à environ 200 mètres de la zone piétonne. Les commerçants riverains peuvent effectuer leurs livraisons de marchandises chaque jour entre minuit et 7 heures, tandis que les véhicules d'urgence, tels que les pompiers et les ambulances, conservent un droit de passage 24 heures sur 24. Transport for London continuera de surveiller la répartition du trafic et les conditions de circulation sur les routes environnantes.

L'aménagement de l'espace de la rue est coordonné par Oxford Street Development Company, tandis que l'agence de design d'espaces publics East est chargée de la conception de la zone piétonne. Dans un premier temps, un plan d'aménagement transitoire sera mis en place, avec l'ajout progressif de zones de repos, de végétalisation urbaine, d'éclairage et de signalétique, et la conception définitive sera ajustée en fonction de l'usage réel. Le calendrier des travaux évite le pic des achats de Noël 2026 ; les principaux travaux d'amélioration du paysage urbain sont prévus pour 2027, et les premiers équipements publics devraient être achevés avant la fin du printemps 2027.

Oxford Street est l'une des principales artères commerciales du centre de Londres, accueillant environ 500 000 visiteurs par jour et générant environ 3,1 milliards de livres sterling de dépenses commerciales annuelles. Oxford Street Development Company a été créée le 1er janvier 2026 pour piloter l'urbanisme et le renouvellement des espaces publics de ce secteur. Le périmètre des travaux ultérieurs s'étend également au tronçon d'Oxford Street en direction de Tottenham Court Road, dont la conception implique le cabinet Hawkins Brown.