United Airlines inaugure le nouveau concourse E de l'aéroport de Dulles

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 novembre, l'aéroport international Washington Dulles a inauguré son nouveau concourse E, le premier concours ajouté à l'aéroport en près de 20 ans. Le projet a été mené par la Metropolitan Washington Airports Authority en collaboration avec United Airlines. La nouvelle installation d'une superficie d'environ 43 500 mètres carrés comprend 14 portes d'embarquement, des zones de restauration et de commerce de détail, ainsi qu'un salon United Airlines d'environ 3 700 mètres carrés. Le nouveau concourse est relié au terminal principal par le système de transport automatique de personnes de l'aéroport, et les 14 portes d'embarquement sont toutes utilisées par United Airlines.

Le nouveau concourse d'une superficie d'environ 40 400 mètres carrés dispose de spacieuses salles d'attente, de prises électriques aux sièges et d'installations de recharge sans fil, ainsi que d'équipements complémentaires tels que restauration, commerces et sanitaires. Chaque porte d'embarquement peut accueillir de manière flexible des vols intérieurs et internationaux, et l'espace d'une porte individuelle peut recevoir un gros-porteur ou deux moyen-porteurs, offrant ainsi des conditions adaptées au stationnement de différents types d'appareils et à l'organisation des vols.

Le nouveau salon United Airlines, d'une superficie d'environ 3 720 mètres carrés, peut accueillir plus de 600 passagers et dispose d'un bar, d'une zone de buffet, de cabines téléphoniques individuelles et d'un réseau sans fil haut débit. Avec la mise en service de cette installation, l'espace de salon de United Airlines à l'aéroport de Dulles augmente d'environ 70 %. Le nouveau concourse est également directement relié au terminal principal par le système de transport automatique de personnes, permettant aux passagers de rejoindre la zone d'embarquement sans recourir aux navettes traditionnelles.

Le concourse E mis en service constitue la première phase du projet et la première des quatre phases de construction prévues pour l'ensemble du concourse. Les phases ultérieures prévoient l'ajout de jusqu'à 36 portes d'embarquement supplémentaires pour United Airlines, ainsi que la construction d'installations douanières pour les passagers en correspondance internationale et d'un grand salon classe affaires. L'Autorité aéroportuaire poursuit la conception et la planification des travaux des phases suivantes ; les travaux de conception et de construction des deuxième et troisième phases ont débuté en 2026.

Les 14 nouvelles portes d'embarquement permettront à United Airlines d'étendre ses opérations au hub de Dulles. La compagnie prévoit que plus de 300 vols quotidiens partiront de l'aéroport de Dulles à l'été 2027, avec une capacité de connexion vers d'autres marchés en heure de pointe estimée en hausse de près de 30 %. United Airlines enregistre actuellement à l'aéroport de Dulles une croissance d'environ 30 % de ses mouvements d'appareils par rapport à 2022 ; en 2026, la compagnie a ajouté 6 destinations internationales et a annoncé son intention d'ouvrir en 2027 deux lignes long-courriers vers Toulouse, en France, et Milan, en Italie.

La mise en service du concourse E constitue l'un des premiers jalons majeurs du plan de rénovation globale de l'aéroport international de Dulles. En août 2026, le conseil d'administration de la Metropolitan Washington Airports Authority, qui exploite l'aéroport, a approuvé un plan de rénovation d'environ 19,9 milliards de dollars, comprenant l'extension du terminal principal, la rénovation ou le remplacement des concourses C et D existants, le prolongement du système de transport souterrain des passagers, ainsi que de nouvelles portes d'embarquement et installations douanières. Le plan global devrait être mis en œuvre par phases, avec pour objectif l'achèvement des principaux travaux de rénovation dans les dix prochaines années.

L'Autorité aéroportuaire estime que la rénovation globale permettra d'ajouter ou de rénover environ 465 000 mètres carrés d'espaces aéroportuaires, et que le financement des travaux sera assuré par des obligations municipales, des redevances liées aux compagnies aériennes et d'autres modes de financement. Les travaux d'extension du terminal principal devraient débuter fin 2027, et le prolongement du transport automatique souterrain ainsi que le couloir central sont prévus pour le début de 2028. L'extension ultérieure du concourse E sera mise en œuvre en coordination avec les autres travaux de rénovation des zones terminales de l'aéroport.