Veidekke a remporté un contrat de 280 millions de couronnes suédoises (SEK) attribué par l'Administration suédoise des transports pour la construction d'une partie du projet de liaison ouest de Göteborg, le tunnel Stora Hamnkanalen.
China Railway Co., Ltd. a annoncé que le premier grand modèle vertical dans le domaine des tunnels et des espaces souterrains a été publié le 10 août par le Laboratoire national clé de recherche sur les tunneliers (TBM) et la maintenance intelligente de China Railway Tunnel Bureau.
Dans le cadre d'un projet visant à réduire la congestion routière, Dubaï a inauguré un tunnel de 800 mètres à quatre voies dans chaque direction.
Le projet de tunnel de dérivation de Sunkoshi Marin, réalisé par un consortium d'entreprises chinoises, a passé avec succès l'inspection finale du ministère népalais de l'Irrigation et a reçu le certificat de réception finale (TOC).
La Commission des transports de Californie a récemment approuvé une enveloppe de 40 millions de dollars pour financer la phase de conception du projet « Last Chance Grade » sur l'autoroute 101 dans le comté de Del Norte.
Le Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) a atteint une étape majeure dans la phase IV de son projet avec l'achèvement du tunnel entre les stations Kishangarh et Vasundhara Kunj sur le corridor Tuglakabad-Aerocity.
Le deuxième tunnelier (TBM) « Xuedun » (Bouclier de Neige) du projet de tunnel de transfert d'eau de Polihali au Lesotho a été livré avec succès au port de Durban, en Afrique du Sud. Le 21 juin, les 11 premiers camions transportant les composants ont quitté le port de Durban, avec un achèvement prévu du transport d'ici fin juillet.
Le projet de tunnel sous-marin 1B à Abu Dhabi, réalisé en consortium par China Railway International et l’entreprise locale Yas Projects, a achevé avec succès la connexion complète des pieux tubulaires en acier pour le batardeau, marquant le passage de la phase de construction du batardeau à la phase clé de la construction du corps principal du tunnel.
Un nouveau succès a été rapporté sur le chantier de la centrale hydroélectrique de Caculo Cabaça en Angola, construit par le groupe chinois Gezhouba de China Energy. Après le percement complet du tunnel d'évacuation n°1, le tunnel n°2 a été achevé en 817 jours, avec 351 jours d'avance sur le calendrier initial.
Le département de la construction de la province de Quảng Bình a récemment annoncé que le projet de tunnel n°1 de la section XL01, dans le cadre de la modernisation ferroviaire de Khe Net, a été officiellement ouvert à la circulation après plus de 16 mois de travaux continus. Ce tunnel est l'un des deux tunnels majeurs du projet d'amélioration ferroviaire de Khe Net, marquant une étape importante dans la modernisation de la ligne ferroviaire nord-sud.