Le chariot de déroctage de la série XMPYT (modèles XMPYT-74/500 avec moteur norme III, XMPYT-81/500 avec moteur norme IV) est un équipement spécialisé contre l'éboulement de toit et l'écaillage des parois latérales pour les mines non charbonnières, utilisé pour éliminer les risques d'effondrement dans les galeries souterraines jusqu'à 8 mètres de hauteur.

Caractéristiques techniques :
Conception structurelle optimisée pour répondre aux conditions des galeries (rayon de braquage, pente, passage). Châssis dédié, lame de bulldozer avant, essieu humide scellé et système de freinage MICO américain, avec télécommande, pour une sécurité et une fiabilité de pointe.
Utilisation du procédé de poinçonnage de l'acier structurant, du soudage spécialisé et du traitement des contraintes, pour que les pièces structurelles soient bien vérifiées pour supporter de fortes charges.
Conception rotative du bras de travail et du percuteur de déroctage, offrant une large couverture pour un déroctage multidirectionnel.
Composants hydrauliques principaux de marques importées ou nationales de haute qualité (percuteur de déroctage, pompe hydraulique, poignée proportionnelle, groupe de vannes électromagnétiques, vanne multivoie à commande hydraulique, groupe de vannes prioritaires, réducteur rotatif, cylindres oscillants et hydrauliques, système de freinage), garantissant fiabilité, sécurité, efficacité énergétique et fluidité de contrôle.
Refroidissement par air pour une gestion rationnelle de la température de l'huile, réduisant les coûts de maintenance.
La cabine et le système de contrôle adoptent une conception de disposition ergonomique raisonnable. La conception et la configuration de la cabine de climatisation scellée, du contrôle centralisé, du fonctionnement à distance, etc. sont scientifiques et raisonnables, confortables et faciles. Le chariot fonctionne en toute sécurité, stable, flexible et maniable, contrôlé à distance, avec une évacuation rapide et une forte protection, démontrant pleinement les caractéristiques de l'équipement mécanisé moderne. 
Revêtement, grâce au décapage par jet de grès pour éliminer la rouille et à la pulvérisation de peinture antirouille, pour répondre aux normes de niveau maritime, rendant l'équipement plus résistant à la rouille et à la corrosion dans diverses conditions de fonctionnement et prolongeant sa durée de vie.
Options : cabine scellée avec climatisation, système de télécommande à visibilité directe.