La locomotive à crémaillère sur rail à batterie lithium-ion antidéflagrante (groupe moteur synchrone à aimants permanents à fréquence variable) est principalement composée d'une cabine, d'une unité d'entraînement à batterie lithium-ion, d'un wagon-frein, d'un wagon de chargement, d'un wagon de transport de personnel, de barres d'attelage, etc. Elle peut fonctionner avec guidage sur rail sur des systèmes de rails de forme spéciale ou des systèmes de rails standard.
Avantages du produit
● Angle de rampe de la locomotive jusqu'à 25° ;
● Effort de traction maximal d'une unité d'entraînement : 135 kN ;
● Vitesse maximale de fonctionnement jusqu'à 1,4 m/s ;
● Rendement énergétique élevé, jusqu'à 95 %, durée de vie prolongée de la batterie lithium-ion ;
● Les unités d'entraînement peuvent être contrôlées indépendamment, désengagement intelligent des unités défaillantes, réduisant le taux de panne et augmentant l'efficacité du transport ;
● Temps de charge court, environ 2 heures ;
● Recharge pratique, possibilité de charge en veille ;
● Fonctionnement silencieux, zéro émission, effort de traction stable, écologique ;
● Longueur réduite de la locomotive, équipée de son propre groupe motopropulseur, permettant un transport continu sans transbordement, grande adaptabilité ;
● Fonctionnement entièrement guidé sur rail sur toute la course, offrant une sécurité élevée ;
● Peut transporter aussi bien du matériel que du personnel ;
● La locomotive peut être contrôlée depuis la cabine, par télécommande sans fil, ou à distance depuis la salle de contrôle ;
● La locomotive est équipée d'un système de freinage à trois niveaux ; un wagon-frein de sécurité est également installé à l'arrière de l'ensemble pour un freinage de secours en cas de dérapage en montée ou d'emballement en descente.
