Le dispositif mobile de ravitaillement hors route série TLY est un équipement spécial de ravitaillement mobile destiné aux mines, développé et conçu par Tongli Heavy Machinery sur la base de la technologie mature des châssis de camions hors route à carrosserie large, en fonction des conditions d’exploitation du transport et du ravitaillement des grandes flottes minières ainsi que des besoins des clients. Il permet un ravitaillement rapide des véhicules de transport miniers avec une grande efficacité. Le châssis offre des performances fiables et une sécurité élevée, répondant mieux aux besoins d’exploitation globale des flottes minières.
Sécurité élevée : Le véhicule complet est équipé d’un système d’échappement avant, d’un pare-flammes, d’un couvercle de trou d’homme antidéflagrant, d’une vanne d’arrêt d’urgence, de dispositifs antistatiques pour la conduite et le stationnement, d’un dispositif de récupération des vapeurs d’huile, d’un dispositif anti-débordement ainsi que d’autres équipements de sécurité spécifiques, garantissant une sécurité élevée du véhicule.
Efficacité de ravitaillement élevée : Selon les conditions d’utilisation sécurisée dans les zones minières, une conception innovante du groupe pompe à carburant à faible régime permet au véhicule d’effectuer un ravitaillement à grand débit au ralenti. Le débit maximal d’un pistolet de ravitaillement peut atteindre 240-300L/min. Avec deux systèmes de ravitaillement sur un même véhicule, l’efficacité globale de ravitaillement est supérieure de 3 à 4 fois à celle d’un camion ravitailleur classique.
Grande économie : La conception à très grande section du réservoir permet un volume 2 à 3 fois supérieur à celui d’un camion ravitailleur routier classique. Un seul véhicule peut remplacer plusieurs véhicules, réduisant efficacement les coûts globaux d’exploitation de la flotte.
Haute fiabilité : Le châssis adopte un châssis minier hors route à carrosserie large de Tongli Heavy Machinery, spécialement adapté aux routes minières. La fiabilité et le taux de disponibilité du véhicule complet sont largement supérieurs à ceux des camions ravitailleurs routiers classiques.
