Cette locomotive a été développée pour le client du Guangxi sur la base de la plateforme de locomotive à énergie nouvelle à six essieux de CRRC Datong, équipée du pantographe de charge intelligent et flexible de la plus grande puissance en Chine (1000 kW), avec une vitesse de charge pouvant atteindre 1 kWh en 3 secondes et une distance parcourue de plus de 15 000 km.
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Type de batterie et capacité |
495 kW·h (batterie au titanate de lithium) |
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Disposition des essieux |
Co-Co |
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Charge par essieu |
23 t |
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Vitesse maximale en exploitation |
60 km/h |
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Puissance à la jante |
2000 kW |
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Effort de traction au démarrage |
520 kN |
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Capacité de démarrage en rampe |
3000 t : 11,6 ‰ 1500 t : 25 ‰ |
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Autonomie (3000 t, 40 km/h) |
Voie rectiligne et plate : 31,1 km Conditions de circulation mixtes : 13,2 km |
