Le frein de roue est principalement utilisé pour les machines de manutention portuaire et autres grues extérieures de grande et moyenne taille, pour le freinage direct des roues passives. Il fournit un freinage anti-vent en état de fonctionnement et hors fonctionnement, empêchant efficacement les roues de rouler sous l'action du vent. C'est une mesure anti-vent efficace largement adoptée par les grues portuaires actuelles.
Avantages du produit
1、Normalement fermé ou normalement ouvert, adaptable à différentes conditions de travail, bonne polyvalence, sûr et fiable
2、Freinage par ressort rectangulaire, ouverture électrique, serrage automatique en cas de coupure d'alimentation, longue durée de vie du ressort, force de serrage stable
3、Type extérieur résistant à la pluie, indice de protection élevé, structure compacte, installation simple
4、Entraînement électrique, évitant la pollution environnementale due aux fuites du système hydraulique
5、Garniture de friction en alliage pulvérulent à haute performance, coefficient de frottement élevé, performances stables
Domaines d'application
Mécanisme de translation du portique des grues portuaires
Mécanismes de translation et de direction des portiques de chantier naval
Mécanisme de translation du portique des grues à portique universelles
Autres mécanismes de translation sur rails nécessitant un freinage anti-vent
